5G時代已經到來 像五菱宏光這樣的車會被淘汰嗎？
有相關調查顯示，預計到2020年，移動通信網路的容量會是當前網路容量的一千倍以上。而移動數據流量的暴漲將會給我們的網路帶來嚴峻的挑戰。所以隨著人們對移動數據的需求日益增長，5G技術技術將會在未來的互聯網發展中起到至關重要的作用，尤其是對移動互聯網的幫助將會非常大。
如果詳細來說，如果沒有5G，僅僅以目前的通信網路技術來分析。
第一點，以目前的移動通信網路的發展速度來看，想要在2020年實現對千倍流量增長的支持幾乎是達不到的。另外，隨著移動流量增長，移動通信對頻譜的需求也更高。但是移動通信的頻譜稀缺，可用頻譜呈大跨度、碎片化分布，想要高效地使用並不容易。
同時，想要提升網路容量，這就要求網路資源的利用更加智能化。比如說像現在有些產品開發一樣，能夠針對不同用戶進行個性化的優化。不過，目前移動通信網路在智能化方面能達到的效果有限。
最後一點，未來的網路一定是一個多網並存的異構移動網路。想要提升網路容量，就得解決各個網路的高效管理問題，讓其操作更加簡單，用戶體驗能夠更好。
針對上述的幾點挑戰，4G顯然無法解決，所以才需要我們加快新一代5G移動通信網路技術的發展。
隨著國家正式發放5G商用牌照，意味著我國正式踏入5G時代。那麼相較於2G、3G、4G，5G技術主要帶來了哪些變化呢？
其實與之前的移動網路相比，5G網路屬於數字蜂窩網路。簡單來說，就是在這種網路下，供應商覆蓋的服務區域被劃分成了許多被稱為蜂窩的小地理區域。表示生硬和圖像的模擬信號在手機中被數字化，有模數轉換器轉換並作為比特流傳輸。蜂窩中的所有5G無線設備通過無線電波、蜂窩中的本地天線陣和低功率自動收發器進行通信。收發器從公共頻率池分配頻道，這些頻道在地理上分離的蜂窩中可以重複使用。本地天線通過高帶寬光纖或無線回程連接與電話網路和互聯網相連接。與現有的手機一樣，當用戶從一個蜂窩穿越到另一個蜂窩時，他們的移動設備將自動切換到新蜂窩中的天線。
5G網路的主要優勢有兩點，第一點是數據傳輸速率遠遠高於以前的蜂窩網路，最高可達10Gbit/s，比當前的有線互聯網還要快，比先前的4G LTE蜂窩網路快100倍。另一個優點是較低的網路延遲（更快的響應時間），延遲時間低於1毫秒，而4G為30-70毫秒。由於數據傳輸更快，5G網路將不僅僅可以為手機提供服務，而且還可以服務於一般性的家庭和辦公網路，與有線網路進行正面競爭。
而憑藉上述兩個優點，5G網路將會顯著提升物聯網技術，像車聯網、家居智能設備、智能醫療設備等等。高傳輸速率和低延遲的特性能夠讓原本無法實現的功能逐一實現。比如車聯網方面，目前受限於移動網路技術，而無法做到車載智能車機系統的數據實時更新和更多的信息交互，而有了5G技術的加持，一切都將迎刃而解。
不過無論技術如何發展，其目的都是服務於人，滿足人們的基本生活、工作需求。就像汽車技術一樣，再高端的造車技術，如果不能直擊用戶痛點，解決用戶用車需求，那麼也只能是華而不實。比如說"神車"五菱宏光，儘管沒有太多的高科技加持，但是拼接大空間、高通過性、高性價比和極佳的耐用性，成為了汽車銷量榜的冠軍，成為了廣大用戶心中的神車。
而隨著5G時代的到來，或許有人會覺得五菱宏光這樣"沒科技含量"的車會逐漸被淘汰，其實不然，且不說被稱為"神車"的五菱宏光多年以來，一直能夠根據消費者需求的改變而不斷提升自身產品力，而且我也相信隨著5G時代的到來，五菱宏光也會藉助智能科技，繼續成為5G時代的"神車"。
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