眾叛親離！美航20年首訂空客後，超400名飛行員集體索賠波音

正所謂一波未平一波又起，由於各種新的調查發現被持續曝光，三月份波音公司737 MAX 8型飛機墜毀事件的影響至今仍未平息，雖然目前還沒有具體的解決方案，但從每次有媒體報道提及該機型復飛進度就會引來大片的吐槽便能看出來，世界人民或者說廣大的消費者對它深深的不信任。但這樣一個航空巨頭走到眾叛親離這一步看起來還是很難想像——上周的巴黎航展上，美國最大的航空公司都直接「背叛」了波音，20年來首次與其對手空客達成合作，訂購了50架空客的飛機來取代其機隊中的34架波音757-200噴氣式飛機，並且繼我國和數十家航司接連提出索賠的腳步，超過四百名飛行員日前也已提出索賠和訴訟。

據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）消息，19日的巴黎航展上，美國三大主要航空公司之一的美國航空與空客簽署訂購協議。協議表明，美國航空決定用新訂購的30空客中型客機A321XLR取代其老化機隊中的34架波音757-200噴氣式飛機，並且還在此基礎上額外訂購了20架。預計於2023年實現交付。雖然美國航空和空客都沒有披露訂單的具體金額，但也成功引發了多方關注，畢竟這是美國的航空公司20多年來首次從歐洲製造商訂購客機。

緊接著中新網援引中央社23日報道稱，400多名飛行員聯合指控美國飛機製造商波音公司「公然掩飾737MAX系列客機的已知設計缺陷」，並就此對波音提出集體訴訟，同時尋求數百萬美元的賠償。報道稱，據所獲悉的法院文件，訴狀主張波音「前所未有地掩飾MAX系列已知設計缺陷」，種種缺陷「不出預料地導致兩架MAX型客機墜毀，接著全球一律禁飛」。

原告表示，自飛機全球停飛以來，他們「持續遭逢重大薪資損失，及其他經濟和非經濟損失」，因此要求波音賠償他們的財務及精神損失。據了解，這起集體官司將於2019年10月21日在芝加哥法院審理。不知波音接下來會如何應對包括這些飛行員、遇難者家屬以及全球多家航空公司的起訴。

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