看看各國的6代機！美英法德西都在忙著研製下一代戰機，還有呢？

撰文：利刃ZYL

近日，第53屆巴黎航展拉開帷幕，而此次航展的重頭戲莫過於在開幕當天隆重揭開面紗的歐洲第六代戰鬥機——當然只是個模型。

開展前神秘兮兮的NGF

關於這個第六代戰鬥機的傳聞早已在全球軍圈流傳了好幾年，其首次登上主流媒體頭條，是在今年年初法、德、西三國國防部長共同宣布合作研發該機，只不過當時媒體的注意力都被這三位女國防部長搶去了。而到18日的揭幕式現場，三位防長在法國總統馬克龍的見證下正式簽署了共同研發這個叫做NGF（以前叫FCAS）的下一代戰鬥機研發合同，由達索公司牽頭，集合MBDA、賽峰、泰利斯、空客等歐洲頂級航空企業之力，爭取在2026年實現首飛。

NGF模型

鑒於英國這個搗亂的已經在稍早前推出了自己的"暴風雨"第六代戰機，所以預計這個NGF項目也能順利得多。當然怎麼扯皮那是歐洲人自己的事情，對我們而言，這款戰鬥機的性能究竟如何才是更值得關心的。

去年范保羅航展上揭幕的英國"暴風雨"第六代戰鬥機

首先在氣動外形上，這個NGF第一眼下去頗有YF-23的感覺，這主要是其尾部兩塊巨大的外傾70°的V型尾翼，還是頗為驚艷的。但再仔細瞅瞅，就會發現無論是DSI進氣道還是傳統的主翼布局，都是連韓國之流都敢拿來玩玩的成熟技術。畢竟要知道去年亮相的英國六代機"暴風雨"還號稱要使用噴氣襟翼，俄羅斯毫無誠意的五代機蘇-57起碼也用上了主翼前緣可動邊條，而現在法國人把美國的F-22拿過來，把加萊特進氣道換成F-35的DSI進氣道，再接個YF-23的V尾，最後拍扁一下就敢拿出來糊弄馬克龍，這實在是對不起其"歐洲第六代戰機"的響亮名號。

NGF戰機，更像各種五代戰機的大雜燴

當然必須要替法國人澄清一下的是，這個模型只是達索自己的早期驗證方案，甚至都不是1：1的全尺寸模型，屬於八字都沒一撇的東西。三國的聯合研發協議剛剛才簽字，NGF離最終成型還早得很，在2026年驚艷一下世人也未可知（當然如果因為扯皮或者缺錢導致研發進度趕不上只能繼續用這個方案糊弄了事那筆者也管不著）。

揭幕儀式上的馬克龍與法德西三國防長

而在航電等看不著的東西方面，法國人顯然就自信多了，無人機/有人機編組作戰、雲作戰、深度學習等等，怎麼時髦怎麼吹。考慮到歐洲人上一款聯合研發的戰鬥機"颱風"的悲催性能，在這第六代機的標準制定上，我們還是去看看美國人是怎麼說的還靠譜些。

作為世界上最早制定五代機標準並部署兩種五代機的國家，美國人怎麼定義這個第六代機顯然最具權威。雖然美國對自己的第六代機進度守口如瓶，但從目前披露的美空軍與洛馬臭鼬工廠合作的NGAD項目和美海軍的F/A-XX項目透露出的一些細節來看，無尾布局、變循環發動機、下一代更寬頻譜隱身能力、更寬頻譜電子戰能力、人工智慧輔助下的更強網路作戰能力、無人機/有人機聯合作戰、高能激光器等方面是美國人最感興趣的方向。

美國海軍的F/A-XX項目

與歐洲人還在靠模型吸引眼球不同，美國人的第六代戰機相關研究早已穩步進行多年，而其中最順利的就是最關鍵的發動機。這個被美國空軍叫做"自適應發動機計劃（AETP）"的項目目前已經進入到實機競標階段，有GE的XA100和普惠的XA101兩款變循環發動機參與。

其中GE的XA100已於今年年初完成首輪地面測試，今年年底就將裝機測試。這款發動機除了具備變循環能力，相比F-35使用的F-135發動機，推力增大10%，首次跨入200千牛推力的門檻，而油耗卻下降25%。其裝機目標為"F-35 Season2"戰鬥機和B-21轟炸機，其中F-35在換裝該"心"後，作戰半徑將再增大30%，同時具備真正的超音速巡航能力。而普惠的XA101也處於差不多的進度中。

已經露出真身的XA-100變循環發動機

但要注意的是，這兩款發動機只是用來給F-35深挖潛力的，美軍理想中的第六代戰鬥機發動機，要在其基礎上再進一步改進而來。但如此兇殘的發動機美軍都看不上眼，美軍心目中的第六代戰鬥機究竟有多牛，由此可見一斑。

那麼在美軍一騎絕塵，歐洲人靠概念模型過活，俄羅斯還在苦苦折騰蘇-57的當下，已經研製出殲-20，但WS-15發動機等五代機硬骨頭技術還在攻關中的我軍，又是怎麼規劃我們的第六代戰機的呢？

網路軍迷想像的我軍第六代戰機

考慮到我軍的鬥爭壓力，這款比殲-20更先進的戰鬥機想必已經在研製中，也必然會用上更加先進的技術，但同時由於我國科技基礎局限，這些新技術也不可能像美軍那樣"我全都要"，挑選其中幾個最關鍵的技術集中突破，才是更符合我國現實的選擇。那麼現在我們就來大膽推斷一下，我軍這款第六代戰機將會採用的一些新技術。

首先，氣動外形上，由於殲-20的設計相當成功，大概率會繼承殲-20的鴨翼帶尖拱邊條、DSI進氣道等成熟技術。但考慮到對隱身的進一步追求，雙差動垂尾 雙腹鰭將會被類似NGF和YF-23的大傾角V型尾取代。再激進一點的話，直接上無尾布局配合矢量噴口也不是不可能。

殲-20的出現讓我軍在研製第六代戰鬥機這件事上比歐洲人起點更高

其次，發動機方面，雖然WS-15還在攻關中，但我軍的下一代變循環發動機其實也早已立項。雖然考慮到我國的技術水平限制，要追平美軍規劃中的第六代戰鬥機用發動機還有困難，但在2030年左右，實用化一台類似XA100/101水平的、推力跨過200千牛門檻的發動機並不是什麼難事（如果是要用在雙發戰鬥機上的話，推力指標門檻還可以再放寬些）。再加上繼承自殲-20因發動機推力差距而故意加長機體以改善超巡能力的氣動設計布局，我軍的第六代戰鬥機在超巡方面與美軍第六代相比差距也不會有多大。

去年珠海航展上亮相的某款神秘發動機

接著就是無人機/有人機編組作戰能力。我國目前在無人機方面迎來了一個爆發期，後發優勢極其明顯，各種高等級的大型無人機都在研發中。尤其像"暗箭"這種具備超巡能力的無人機，讓我軍在為第六代無人機挑選搭檔時已經擁有一個相當不錯的基礎，可以說在與第六代戰機相關的各項技術中，無人機這方面極有可能是我軍與美軍差距最小的一塊，甚至在未來一段時間反超也不是不可能，必然會成為優先發展的重點。

暗箭的設計現在看起來扯，但到2020年以後就會變得靠譜

繼承自殲-20優秀基因的氣動布局加上變循環發動機，讓我軍的第六代戰鬥機在超巡能力方面將獨具特色，再加上與超音速無人機的編組作戰能力，這樣一款第六代戰鬥機組合已經足以甩開與F-22、F-35之流的距離。

軍迷繪製的殲-20與無人機編隊作戰想像圖，如果現在討論這個還顯得有些不切實際的話，到第六代戰機的時代就是一種必須了

而很顯然，我軍並不滿足於這種"基本款"的第六代戰鬥機，就在前些日子，我軍試驗機載100千瓦級高能激光器的新聞已經在軍迷圈引發一陣轟動，而這種研究顯然是不會只滿足於殲-20的，這充分說明了我軍的第六代戰鬥機大概率是一款從設計階段就把激光武器考慮進去的戰鬥機。

除此之外，利用我國在反隱身方面積累的經驗提高第六代戰鬥機的隱身能力、利用我國在電子和網路通訊方面的長足進展提高第六代戰鬥機的電子、通訊與網路戰能力等改進，也必然會在考慮之中。

總的來說，在2030年左右推出一款足以拉開與F-22、F-35距離，同時在研發進度上搶在美軍更先進的同類項目之前的第六代戰鬥機，對我國而言已經是個大概率事件。之後在此基礎上進行針對性的改進，在2030年代再推出一款能反超美第六代戰機的"6代 "戰機，利用時間差實現對美的徹底趕超，也是已經可以預見的事。

美空軍的NGAD項目，在2030年代將是我第六代戰機的趕超對象和最大對手

只是不知道屆時才剛剛投入使用的NGF在中美同行面前，會不會再重蹈"颱風"研製出來即落後的悲劇。

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