光陽CT300ABS售價公布，比CT250貴了整整1w怎麼選

不久前的北京車展上，光陽帶來了「平踏板大綿羊」的後續車型，CT300ABS。相比之前首發上市的CT250，在排量、配置等方面都有提升。相信不少摸清光陽套路的車友，在當初CT250沒有配置ABS防抱死系統的情況下，都選擇繼續觀望。而如今CT300ABS終於宣布售價，其中紀念光陽新廠建成投產的紅白特別版為30280元。

當車友們看到這個售價的時候，肯定會和老凱一樣，先算算它和CT250相差多少，不多不少整整貴了1w（2.028w和3.028w）。如果單獨和自家的賽艇300ABS相比，確實是便宜了一些。但要是和CT250相比，那麼難道只是排量從249cc增加到276cc，最大功率從16kw增加到17.8kw，剎車系統從CBS升級成博世10.0前後雙通道ABS這些的區別嗎？如果僅僅只是這樣，似乎貴了1w的CT300ABS也不算是什麼好價了吧。

當然除了最主要的發動機排量和剎車系統的升級，CT300ASB還有其它幾項提升，比如支持光陽特色「Noodoe車聯網」的全新液晶儀錶，提供導航，社交，軌跡，等多項豐富的個性互動體驗。

LED大燈由CT250的反射式變成了投射式，可以看到增加了透鏡組成，轉向燈變成了汽車級的流水式，位置燈的造型也有細微變化。燈光的升級對於視覺效果，鋪路效果，警示效果都有顯著提升。

此外CT300ABS新增了胎壓監測功能，便於日常維護和實時查看，保證車況正常。后座腳踏變成觸控飛旋式，方面後排乘客使用。

發動機，剎車，燈光，儀錶，胎壓，腳踏，這些各自價值多少，精明的車友應該都有一本賬，能不能湊齊1w塊，就看你自己的價值衡量啦。或許對於光陽來說，這並沒有什麼不妥，當初賽艇250和賽艇300ABS的售價也相差了9000元，還不是一樣不愁賣，當然後期賽艇250ABS上市後就沒賽艇300ABS啥事了，所以CT300ABS應該還不是最終選擇，明智的車友會選擇繼續等等CT250ABS吧。是不是有點被繞暈了，這就是我們常說的「割韭菜，擠牙膏」套路吧，把每一個車型都發揮到最大價值。

不過話說回來，前期等不及嘗鮮CT250的車主看到CT300ABS的定價，應該也不會太后悔吧，畢竟2w和3w還是有著不小的差距，忍忍就算了吧，哈哈。車友們，你對光陽這個平踏板大綿羊，會選擇經濟實惠性價比高的CT250，還是一步到位更安全的CT300ABS，又或者會繼續等待售價配置更均衡的CT250ABS呢？關注老凱留言一起聊摩托吧！

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