400飛行員起訴波音：為創收不惜草菅人命！賠償或超2億美元！

外媒曝光，現在有400多名飛行員，一起對波音進行集體訴訟，指控這家美國航空巨頭為了追求收回利潤，掩蓋了波音737 MAX8飛機的感測器問題，並讓飛行員對這一故障一無所知而置於危險的境地。

這一法律行動是由一名飛行員發起的，在澳大利亞廣播公司看到的法庭文件中，此名飛行員為匿名，只被稱為「飛行員X」。隨後有400多名飛行員也加入到了他的訴訟隊伍中，因為這些飛行員都參與訓練駕駛第四代窄體波音737MAX飛機。這些飛行員指責總部位於芝加哥的波音公司隱瞞了有關飛機上安裝的設備故障的問題。

MAX8飛機的主要問題在於為防止飛機失速而設計的機動特性增強系統(MCAS)的「固有危險氣動處理缺陷」。它的平穩運行取決於它從兩個攻角警報感測器接收的數據。如果來自感測器的數據不匹配，那麼警報應該會亮起，通知飛行員不一致。為了後者正常工作，需要在飛機上安裝一組可選的指示器，而737 Max噴氣式飛機中只有20%有這些指示器。

波音公司最近承認，它至少從2017年就知道這個問題，但直到去年10月獅子航空公司載有189人的航班在印度尼西亞墜毀後，該公司才通知美國聯邦航空局(FAA)。此外，該公司直到2020年才計劃更新該軟體。這起訴訟要求對飛行員因停飛而遭受的工資損失和精神痛苦進行賠償，聲稱這家航空巨頭本應知道，通過將問題掩蓋起來，波音應該完全對此負責。起訴書稱，波音「史無前例地掩蓋了MAX已知的設計缺陷，不出所料，導致兩架MAX飛機墜毀，隨後全球所有MAX飛機都停飛」。

起訴的飛行員稱：停飛導致他們遭受重大的工資損失，而且波音在如何處理防失速功能方面提供的指導很少，這隻在飛行手冊中簡要提到。他們聲稱，這種讓飛行員熟悉新軟體漫不經心的做法是有意為之，目的就是節省引入新模擬器的培訓成本，以便飛行員能夠儘快駕駛飛機走上「創收路線」。

這些飛行員表示，他們的最終目標是阻止「波音和其他飛機製造商將企業利潤置於飛行員、機組人員和普通公眾的生命之上」，並防止未來發生類似獅子航空和衣索比亞航空公司MAX8飛機空難而導致346人死亡的悲劇。這起訴訟將在10月份由芝加哥的一家法院審理。

美國駕駛波音737級別飛機的機長，平均年薪為27萬美元，那麼這400多名飛行員年薪賠償就要在1億美元以上，再加上其他額外賠償，很可能要超過2億美元。

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