不出所料！挪威放棄修復「英斯塔」號護衛艦，比造新的還貴

挪威《世界之路》（Verdens Gang）報消息，挪威王國國防部長弗蘭克·巴克- 詹森（Frank Bakke-Jensen）發布聲明稱，挪威政府經研究決定，放棄修復此前的卑爾根附近水道與油輪相撞擱淺的挪威皇家海軍「南森」級護衛艦「海爾格·英斯塔」號（KNM Helge Ingstad，F-313），挪威政府首先提到的就是，根據挪威國防設備局的評估結果，徹底修復「英斯塔」號護衛艦將耗資120到140億挪威克朗（約15億美元），而當時「英斯塔」號護衛艦的新造價格為110億挪威克朗，顯然得不償失。況且，使用修復後的護衛艦也存在更大的不確定性。

這就意味著，「英斯塔」號護衛艦將正式退出挪威海軍戰鬥序列，拆解變賣或淪為其他同型艦的「零件提供者」。挪威國防部承認，作為挪威僅有的五艘大型作戰艦艇之一，「英斯塔」號護衛艦的缺失對挪威目前的國防力量是重大的打擊，作為彌補，挪威將組織起一班艦員，短時間內輪值到剩餘四艘「南森」級護衛艦上，做到「人休艦不休」，提高剩餘四艘「南森」級護衛艦的執勤強度。國防部還表示，他們已經開始著手探討如何從長遠上恢復戰力的缺失。

除了「南森」級護衛艦之外，挪威海軍的水面艦艇只有六艘排水量不足300噸的「盾牌」級硬側壁氣墊導彈艇和八艘375噸的氣墊掃/獵雷艇（目前僅剩六艘），「英斯塔」號護衛艦的退役的確是對挪威國防力量的重大打擊，好在挪威海岸警衛隊外海艦隊還有9艘大型巡邏艦可供依仗。

挪威海軍作戰艦艇部隊在北約內是聞名的事故高發隊，前文中提到的八艘375噸掃/獵雷艇，其中的「奧克索」號（KNM Oks?y，M340）於1994年服役，2005年同樣在卑爾根附近水道擱淺，艦體被劃開近27米長的破口，也被判定無法修復隨即推移；1997年服役的「奧卡拉」號（KNM Orkla，M353）在2002年在北海海面上被推力風扇的隔音墊引燃大火，幾乎被焚燒殆盡。

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