運輸機將有好消息？最大載貨量150噸，運2輛99坦克不費勁

據媒體報道，在戰火紛飛的利比亞戰場上，一架安-124運輸機因為遭受火箭彈的襲擊而損毀，自此，世界安-124運輸機再次少了一架。伴隨著安-124運輸機的損毀，全球39架安-124運輸機可以說是十分的珍貴了。

根據資料的了解，安-124運輸機是前蘇聯發展的一款重型運輸機，其起飛重量達到了405噸，最大載貨量達到了150噸。在全球範圍內，這一數據僅次於安-225運輸機，遠高於美國空軍C-5"銀河"和C-17"環球霸王"運輸機。而這一載重量也可以毫不費力的運輸2輛99式主戰坦克。

不過，造化弄人的是，如此強悍的運輸機在蘇聯解體後被劃歸給了烏克蘭，經濟不景氣，訂單有限的烏克蘭根本無力養活如此運輸機。所以，一度有傳言表示安-124運輸機的老東家安東諾夫設計局將會搬遷至中國，聯合中國生產研發安-124運輸機及更先進的運輸機。

當然，對於中國不少軍迷而言，若安-124運輸機到來的話，是否會和運-20運輸機起衝突？畢竟，運20運輸機也是一款大型運輸機，載貨量達到了66噸。針對這一問題，有軍事專家指出，現代化空軍的運輸機實際上分多種。

第一種就是可以執行高負荷運輸任務的重型運輸機。這類運輸機的載貨量普遍達到了100噸以上，效率要高不少但是成本也很貴。典型的就是C-5"銀河"和安-124運輸機。其次便是以C-17，伊爾-76和運20為首的大型運輸機，這類運輸機的載貨量普遍在60噸左右，性價比更好，所以產量也比較大。

第三種則是中型運輸機，典型的就是C-130和運-8系列運輸機。這類運輸機載貨量在30噸左右，價格低廉，方便大量使用。而且，這類運輸機的平台性能不錯，可以改為多種機型，例如加油機，電子戰飛機和攻擊機。

當然，若安東諾夫真的有誠意來華的話，對於中國而言，絕對是好事一樁。目前中國空軍雖然有了運20大型運輸機，但是在重型運輸機這一檔，完全是一片空白。

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