大疆在美回擊

（觀察者網訊）對美國以「數據安全」為由的步步緊逼，大疆採取措施了。

當地時間周一（24日），大疆美國官網公布了其向美國參議院「商業、科學及交通委員會」遞交的題為《無人機安全：加強創新 減少供應鏈風險》的公開信。這份長達數千字的信，澄清了上述委員會6月18日聽證會上，對該無人機公司數據傳輸上的種種錯誤猜測。

另外，就在當天，《紐約時報》發表題為《美國製造中國無人機：一家公司贏取特朗普信任的計劃》一文披露，周一，大疆不僅宣布將其在加州的庫房改造為一款無人機產品的生產線，還推出「政企版」（Government Edition）無人機系統，以滿足美國聯邦政府對民用無人機產品的一系列要求。

對於首次在海外設立生產線，大疆方面今天回應觀察者網稱，此舉與此前美國發出的涉及中國無人機的安全警告無關，也並非把生產資源轉移或退出中國，而是為了應對美國市場對大疆產品需求的高速增長，進行的一種「單一產品單一市場的優化布局」。

「一些人僅基於國籍就想搞限制」

這份公開信開頭便提到了這場聽證會。

對於這場聽證會，大疆直指：「很不幸，一些證人僅僅基於國籍，就想限制競爭、創新、以及無人機的技術價值。而為了強化原產國與他們所期望看到的結果之間的關聯，他們訴諸於在數據傳輸這一功能上，提出高度推測性的風險和不準確的信息。」

大疆則在信中指出，由於無人機產業正越來越成為美國小企業，乃至整個美國經濟的關鍵引擎，基於事實作出足以影響行業的決定，是非常必要的。

因此，該公司坦言，他們非常關切聽證會上未經證實的猜測，以及不準確的信息，因為這足以使整個美國無人機行業身處險境。

隨後，大疆在信件的第一部分，就「數據安全」等問題作出澄清稱，用戶可以完全控制他們的數據：

大疆無人機不會分享飛行日誌、照片或視頻，除非用戶有意這麼做；不會自動將飛行數據發送到中國或其他任何地方；不會自動在互聯網上傳輸照片或視頻。這些數據只存在於無人機和飛行員的移動設備上。大疆無法共享從未接收到的客戶數據；

大疆APP內置了可以切斷所有的互聯網連接的設置，這是作為用戶執行敏感飛行的額外預防措施。與一些科技公司不同，大疆不出售用戶數據，不以用戶數據牟利；

大疆在產品設計中嵌入了密碼和數據加密功能，為用戶提供了對無人機及其機載數據的安全訪問。如果美國無人機用戶選擇分享數據，數據只會上傳到美國的雲伺服器上；

大疆運營著一個全球漏洞賞金項目，這樣全球的安全研究人員就可以發現無法預見的安全問題；此外，大疆還聘請了獨立的安全專家測試產品。這些只是大疆採取的一些步驟，以確保高安全性的用戶可以放心地使用產品。

緊接著，大疆表示：「正如委員會所知，一個公司的產品是否安全取決於公司採取了那些保障安全措施，而不是公司的總部在哪裡。」

此外，這封信還介紹了大疆給美國無人機產業、美國經濟的發展和就業率做出的貢獻，以及大疆在美國市場已經贏得的認可和信賴。

譬如，美國航空公司的技術人員已經使用大疆無人機檢測飛機；聯邦快遞正在孟菲斯國際機場使用大疆無人機進行多種航空安全應用來作為無人機系統集成試點項目的一部分；南方公司的員工使用大疆無人機檢查電線並評估風暴造成的損壞等等。

最後，大疆在公開信中表示：「我們相信，無論政府機構、企業或是個人用戶，都應該享受最安全、可靠、有保障的技術。在美國政府積極制定無人機管理規則的同時，我們敦促美國政府評估事實，以合理的政策促進技術創新、經濟增長和公共安全。」

發布政企版系統，與美內政部合作開發2年

進一步，大疆還在當天發布了其與美國內政部（U.S. Department of the Interior）的最新合作成果——「大疆政企版無人機系統」（DJI Government Edition）。

值得注意的是，該系統無法訪問互聯網，只能在設備上存儲信息。「這意味著，無理論使用該系統的政府僱員有意還是無意，都無法將無人機數據通過網路傳輸給大疆或外部。」大疆在信中說道。

而這套系統，是大疆自2017年開始與美國內政部合作開發的，並通過了兩個階段的測試，以「滿足對內部對加密控制、有效負載鏈接和企業級管理數據共享控制的無人機系統數據管理及風險緩解需求。」

對於這套系統的正式發布，大疆北美地區副總裁兼經理（Mario Rebello）稱：「『大疆政企版無人機系統』允許政府機構更有效地利用該行業最廣泛採用的無人機技術為公眾服務，同時保持對數據的完全控制。」

「仍將持續投資擴大中國的生產製造規模」

同樣是在這一天，路透社也報道稱，大疆計劃改造一處位於加州的倉庫，使其能夠成為組裝「『御』 Mavic 2行業雙光版」（Mavic 2 Enterprise Dual）無人機的生產線。

大疆向觀察者網介紹道，由於北美市場對於這款產品的需求超出預期，這款與美國的合作夥伴密切合作的產品，如果針對美國市場的銷售進行本地化組裝，會有顯著的經濟效益。

另外，該公司解釋稱，上述舉措與此前美國發出的涉及中國無人機的安全警告無關，也不是在把生產資源轉移或退出中國，而是為了應對美國市場對大疆產品的需求高速增長，進行的一種「單一產品單一市場的優化布局」。

事實上，早在2018年，大疆就啟動了在美國設廠的評估工作，並於2019年1月在位於加利福尼亞州喜瑞都市（Cerritos）的一個大疆的售後服務中心進行了組裝生產測試。

根據大疆公司的說法，他們對評估與測試的結果非常積極，待準備工作完畢並獲得美國相關管理部門批准後，大疆就會在這裡正式建立其在中國深圳之外的首個海外組裝生產線。

同時，為實現該組裝生產線的經濟目標，該無人機巨頭還計劃讓更多美國當地企業參與該產線所組裝的產品的上游元件供應，並進一步拓展美國的無人機行業應用市場。

屆時，「生產線的具體工作包括組裝、安裝固件、調試測試，以及打包和物流運輸。」大疆介紹道：「按照美國聯邦政府的統計方法，在美國的組裝將佔這批產品60%的生產總值——包括當地的人工、基礎設施開支以及來自美國供應商的組件。」

正因為這是首次在海外設立生產線，大疆方面坦言：「希望能成為公司全球化發展中的『新里程碑』」。

最後，大疆特地就國內的生產是否將「縮水」打消了外界的顧慮。

他們表示：「將持續投資擴大國內的生產製造規模，以滿足中國市場的快速增長。畢竟在過去四年里，中國市場一直是無人機行業里全球增速最快的。」

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。

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