美國最強航空發動機又升級，推力提升3噸，歐洲20年內無法超越

航空發動機作為一項精密複雜的技術的體現，象徵著一個國家科技、工業、國防的強大，美國最先進的F-35戰機就使用了最強大的發動機F-135，推力可達到接近20噸，耗油率更是從原有基礎上降低了10%，據悉，F-135發動機再次升級，推力提升到了23噸，美國媒體直言，僅次於美國的歐洲國家20年內都無法超越這款發動機。

航空領域作為全球最先進的技術之一，能夠真正做到自主研發的國家寥寥無幾，叫得上名字只有美國的通用以及普惠公司，英國的羅羅公和法國的斯奈克瑪公司，這項技術的攻克門檻實在太高，就算中國近十年的表現讓世界刮目相看，提到航空發動機卻沒有太理想的成績。但是，華夏民族的傳統是技術越難就越是要突破它，在眾多科技學術專家堅持不懈的攻克下，終於傳出了好消息。

中國研製出了自己的航空發動機，雖然和目前歐美的四大巨頭相比差距仍然很大，但是相信只要繼續發揚堅持不懈、決不放棄的優良品質，總有一天中國的航空發動機也能與其他巨頭媲美，甚至超越。除此之外，中國在航天工業中的其他領域也有不少突破，如殲-20、直-20、運-20、C919等等。

航空發動機技術最強硬的國家就屬美國了，其中綽號「猛禽」的F-22戰鬥機，是綜合性能最佳的戰鬥機，具有隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力的功能，使用了發動機F-119後，隱身性能、壽命期費用都降低25%、推重比還提高20%，比之前更為耐久。

但由於F-22的製造成本過高，美國不斷改良後研發出推進接近20噸的F-135發動機，這款發動機被用於最先進的F-35戰鬥機，可降低F-35戰鬥機的耗油率，這款發動機使用了前蘇聯R79的部分技術。

結合了英國羅羅公司升力系統和前蘇聯的發動機技術的F-35無疑是世界上最先進的戰鬥機了，但是美國還嫌不夠，又將這款發動機升級改造，提升了3噸的推力，美國媒體為此驕傲的發表文章誇讚這款發動機，是僅次於美國的歐洲也無法企及的成就，還直言20年內不會有任何國家超越這款發動機，更無法達到美國現在的水平。

不得不承認目前的中國和美國還有著明顯的差距，我國目前殲-20所使用的航空發動機的推力僅為14噸，而美國的發動機已經領先到了23噸，我們只有在發動機領域繼續鑽研才能突破困境，科技可以拉開國與國之間的差距，科技才是象徵一個國家強大的證明，應該給我國的科研人員更多的時間和信心，研製出讓世界驚嘆的航空發動機。

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