兩架第四代戰鬥機相撞，飛行員一死一生，此國空軍戰力遭重創

最近，天上的事故可謂是接二連三，尤其對於北約而言。

2019年6月24日，兩架第四代戰鬥機（按這種劃代標準，隱身機為第五代）發生了相撞事件，兩機全部損毀，飛行員一人獲救，一人已經遇難。

這兩架第四代戰機為颱風戰鬥機，所屬國為德國，具體位置是在該國梅克倫堡-前波美拉尼亞州上空。據現場報道，飛行員在第一時間就跳傘了，還有一人遇難，可見當時情況之驚險。

颱風戰鬥機是世界上著名的戰機之一，是英、德、意和西班牙四國聯合研製的第四代戰鬥機。因為集合了歐洲主要大國，也被稱之為是歐洲戰鬥機。

按照歐洲人的評估，颱風戰鬥機在機動性、敏捷性、近距格鬥能力、超視距空戰能力、短距起落和維護性能方面要超過美國的F15或俄羅斯的蘇27戰鬥機。

截止目前為止，颱風戰鬥機的產量近600架，其中德國裝備量在五分之一以上，單位造價在1億美元左右。

可能大家要說了，不就是區區兩架第四代戰鬥機嗎？號稱是歐洲主力軍之一的德國空軍難道還賠不起了？何以稱之為是「遭重創」呢？

這是因為現在的德國空軍早就不是冷戰高峰時期那支「枕戈待旦」的尖刀力量了，自蘇聯解體以來，德國空軍疏於戰備的情況非常普遍，持續到今天問題已經非常嚴重。

2018年度，德國國防報告顯示該國空軍中128架颱風戰機中，只有39架能正常飛行。

正常飛行不代表隨時可以出動，只是能飛而已。德國《明鏡周刊》認為，由於自我防衛系統的技術問題，該國空軍能執行作戰任務的颱風戰機僅有10架左右，如果考慮到導彈備彈缺乏現狀的話，德軍隨時可派出執行戰鬥任務的戰機則只有4架。

4架這個說法似乎有些過於危言聳聽，可能也是德國媒體促使德軍重振軍備的一種輿論準備罷了，但多少也能看出德國空軍目前確實存在著出動率和完善率都十分堪憂的狀態。

而根據規定，德國空軍在北約體系內要承擔出動82架颱風戰機的任務。從德國空軍的現狀來說，遠遠達不到規定的數字。

所以說，這次的軍事訓練中，一下子就損毀了2架能飛的颱風戰鬥機，對於德國空軍來說確實是一記重創。

空軍的狀況在德軍中並非個案，截止2017年，該國陸軍豹2坦克的故障率為53%，虎式直升機故障率為83%，海軍13艘護衛艦中僅有5艘能出海。

而由於2011年德國義務兵役制被完全廢除，德軍兵員募集受到嚴重壓力，招募的新兵很多都不合格。部隊的正常訓練受到嚴重影響。

所以無論在裝備還是在人員方面，德軍都面臨著很窘迫的情況。

這種情況在如今的歐洲是非常普遍的，是蘇聯解體以來歐洲軍備整體鬆懈的一個縮影。

但是俄羅斯軍力在近年來有所恢復，尤其是2014年烏克蘭危機以來，與傳統歐洲對立明顯。歐洲多國才想起來重整軍備，不過馬放南山容易，重新武裝卻不太容易，德國等國軍備不振的情況短時間內難以改觀。

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