重鷹第三飛，完成SpaceX最難發射使命，首次完美回收整流罩

知識 06-26

今天下午，全球現役最強火箭第三次航天秀：儘管三箭沒能100%回收，但雙箭同步著陸秀依然驚艷！網捕船首次成功回收整流罩！一箭24星成功部署三個軌道，一舉打勾SpaceX最難發射任務！

先睹為快，發射速覽

發射時間：美國東部時間6月25日2:30，北京時間6月25日14:30，比原定發射時間推遲了3小時，大戲往往都有小矜持。

發射地點：位於美國黃金髮射位、重鷹發射主場——佛州肯尼迪航天中心39A發射台，這是SpaceX在該發射位總計第18次發射。

運載火箭：全球現役最強大火箭——重型獵鷹第三枚火箭。

發射任務：代號為STP-2，一箭24星，部署三個獨立軌道，被馬斯克說成是「SpaceX最具挑戰性發射任務」。

發射過程，既刺激又流暢

先看看現場發射視頻，新鮮撲面而來

T 0：釋放重鷹，火箭升空

T 42秒：達到Max-Q，火箭承受最大空氣動壓

T 2分27秒：兩枚側翼助推器發動機關閉

T 2分31秒：兩枚側翼助推器與核心助推器分離

T 2分49秒：兩枚側翼助推器點火，反推減速

T 3分27秒：核心助推器發動機關閉

T 3分31秒：核心助推器與上面級（二級火箭）分離

T 3分38秒：上面級真空發動機點火

T 4分03秒：整流罩展開

T 7分13秒：兩枚側翼助推器再次點火減速

T 8分41秒：兩枚側翼助推器同步著陸在卡納維拉爾角1、2號著陸區——這是重鷹火箭第三度上演同步著陸秀。

T 8分38秒：上面級真空發動機關閉，切入軌道

T 8分53秒：核心助推器再次點火，反推減速

T 11分21秒：核心助推器未能預期著陸海上平台，而是擦肩而過，直接墜海。

重鷹挑戰最遠距離海上回收，失敗！

這意味著：這枚重鷹火箭沒能刷新最遠海上回收新紀錄，OCISLY海上平台也沒能成功迎來第20枚回收火箭。

原本核心助推器垂直著陸目標：距發射場1240公里的OCISLY海上平台，如果成功著陸的話，比4月12日創下970公里的最遠距離回收，還要多出270公里！結果：挑戰失敗！

不過，這從側面反映出：這次發射任務的確困難重重。

重鷹核心火箭貌似被詛咒

目前為止，SpaceX總計發射過三次重鷹火箭，結果恰的是：三枚重鷹火箭核心助推器，全都命運不濟，貌似被詛咒了。

2018年2月7日首發：核心助推器（芯級編號B1033）從天而降，高速擦過海上平台，一頭扎進大海，著陸告敗。

2019年4月12日第二發：核心助推器（芯級編號B1055）成功著陸海上平台，結果卻在返航途中遭遇風浪，不幸傾覆跌落海中。

今天，2019年6月25日第三發：核心助推器（芯級編號B1057）再度上演失之交臂，不慎落水。

首次成功回收整流罩！

不過，這次發射任務卻等來最大驚喜——SpaceX首次成功回收整流罩！

就在火箭升空1小時十多分鐘後，馬斯克第一時間發出大消息：新型網捕船「樹女士」成功網捕到半個整流罩。

這是SpaceX首次成功回收整流罩，即空中網捕回收半個整流罩，要知道這可是造價300萬美元的半個整流罩。

在此之前，最好成績是僅差50米網捕整流罩。

自從2018年2月首次嘗試受控回收整流罩以來，歷時1年半，更換三款支架，4套網，跨越兩個大洋，5次嘗試失敗，N次測試……終於換來首度成功！

因所有權變更，這艘網捕船現已納入SpaceX旗下Guice Offshore船隊，編入GO系列艦隊：GO Searcher、GO Quest、GO Navigator。

原先在加州西海岸的【史蒂文先生】Mr Steven現已拖至佛州東海岸，並且現已更名為【樹女士】GO MS. Tree。

這次出動的是新升級網捕船，主要變化：網臂張角有所擴大；黃色網變成藍色網。果然好身手好運氣，一出手就大顯身手。

挑戰一連串前所未見

這次發射不是簡單重複的第三飛，而是挑戰前所未有的突破性發射

重鷹首次夜間發射

重鷹首次一箭多星模式

重鷹首次為大金主發射

重鷹肩負最貴的發射任務

重鷹挑戰SpaceX最難發射任務

首次嘗試新網捕整流罩

首次發射特製整流罩

重鷹首次夜間發射：這次是在佛州當地時間後半夜；前兩次都在下午。

重鷹首次一箭多星發射：一箭24星拼車模式；前兩次都是單個航天器。

重鷹首次為美國軍方發射：USAF美國空軍是僅次於NASA的SpaceX第二大金主，空軍為此次發射花費1.6億美元左右。

相比之下，USAF為聯合發射聯盟ULA使用德爾塔4重型火箭買單，每次花掉3億美元！

重鷹肩扛總價值最貴的發射任務：這次任務總價值高達7.5億美元，包括航天器發射費用其他費用，但不是SpaceX承接的最大單獨發射任務：6月12日為加拿大部署三顆雷達衛星，總價高達12億美元。

SpaceX紀念版火箭衝破濃霧，一箭三星兌現天價發射

首次發射特製版整流罩：通常整流罩屬於非飛行部件，更不屬於部署的航天器，但這次任務卻不同往常：應軍方要求，發射一個特製版的整流罩，為美國空軍收集聲學數據。所以這次發射也被稱為一箭25星：24顆衛星 1個特製版整流罩探測器。

24個航天器大有來頭

重鷹挑戰SpaceX最大難度、最具挑戰性的發射任務：一箭24星部署三個獨立軌道，二級發動機需要4次點火，打破以往最多3次記錄，全程部署預計耗時超過6小時。

這次任務代號STP-2，以美國國防部第二次空間測試項目命名（ Defense Department』s Space Test Program），而且對外宣稱最大客戶就是美國空軍。

但其實並不是唯一客戶，航天器擁有者還包括美國宇航局NASA、美國國家海洋和大氣局NOAA、大學、國際合作機構、商業公司等。

按照先後部署次序，24顆航天器都是大有來頭，各個不同尋常——

第一個軌道高度——13顆航天器

奧克盧斯ASR（Oculus-ASR）：

部署的第一顆衛星，軌道高度大約300公里。由美國密歇根理工大學與美國空軍研究實驗室合作開發的一顆微型衛星，主要用於測試地面觀察員使用未解析圖像，來確定衛星具體參數的能力。

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隨後部署12顆立方體衛星，部署高度：300～500公里。

第二個軌道高度——10個航天器

6顆福爾摩沙衛星（福衛七號）：

每顆300公斤，尺寸：長1.25米、寬1米、高1.25米，採用聯氨毒性推進劑，設計使用壽命5年，550公里高度中圓軌道，屬於台灣氣象衛星星座一部分，總計13顆，用於全球氣象預報、氣象變遷研究、及電離層動態監測。該項目屬於與美國國家海洋和大氣局NOAA合作項目。

軌道試驗平台（OTB）：

由通用原子航空系統公司製造，作為NASA深空原子鐘實驗項目，測試一款新型超精確原子鐘，讓深空探測器更易導航。

軌道試驗平台上還搭載了一個太空葬骨灰盒，預計一起軌道飛行25年：被命名為傳承遺產Heritage Flight，由一家名為天神Celestis的商業公司承攬該業務，象徵性攜帶152人骨灰，包括已故宇航員比爾·波格(Bill Pogue)、航天記者兼歷史學家弗蘭克·西岑(Frank Sietzen)等。

去年底，美國舊金山一家名叫Elysium Space極樂空間的創業公司，同樣搭乘SpaceX太空快遞，為上百位逝者悄然實現了太空葬。