敢於公開「叫板」賓士？WEY的信心和底氣十足！

WEY最近在成都、武漢等地的4S店請來了一輛賓士車，引發了大眾的熱議，這難道是要進行一場現場PK大戰？其實這是WEY做的一次「WEY式調研」，目的就是為了了解到中國的消費者對於豪華SUV的真實需求，於是WEY這次直接把賓士車請來了自家店的展廳內，這種方式也是別具一格。

對於WEY，國內的消費者都非常熟悉，要知道，WEY品牌在2018年全年銷售了139486輛SUV，同比增長61.4%，累計超過了26萬車主，作為中國豪華SUV品牌的領導者也是非常厲害了。同時，WEY這次開展用戶場景化體驗，正面與賓士做對比，也說明了現在的WEY有著足夠的底氣與自信。下面我便簡單舉幾個例子，看完後你就秒懂WEY品牌的自信來源了！

與賓士御用改裝廠巴博斯合作

作為賓士的御用改裝廠，巴博斯一直以來都被豪車改裝迷們視為信仰和情懷，經它之手打造的汽車，往往都被貼上了性能、運動的標籤。這次巴博斯與WEY達成合作，可以說是認定了WEY旗下汽車的產品力和運動性；而WEY選擇與巴博斯合作，毫無疑問是意圖將旗下車型調校得更具個性化、性能化。據了解，在今年的法蘭克福車展，WEY與巴博斯共同打造的性能車型將亮相。這對於WEY迅速打造個性化、性能化品牌形象將是極大的助力。

連續兩年獲得「世界十佳變速器」稱號

除了與巴博斯之外，今年一月，在第二屆世界十佳變速器評選中，WEY旗下車型所搭載的第二代7DCT已成功蟬聯。不過這也在意料之中，因為WEY所搭載的7DCT變速器它的調校已經做到了傳統AT變速器的水平。，其專門設計了一套智慧換擋邏輯，在這套系統的支持下，7DCT的換擋時機得到有效把握，傳統雙離合極易發生的雙軸換擋混亂的情況得到了有效解決，更加科學合理。同時，這台7DCT還具備帶CPA雙質量飛輪、最低黏度潤滑油、輕量化殼體、智能高效冷卻系統等技術，也使得整車燃油經濟性得到了不錯提升。

豪華配置過剩超越一線豪華品牌

另一方面，WEY品牌還存在明顯的豪華配置過剩情況。在相關統計中我們可以發現，2017-2018年主流緊湊級汽車品牌標配率TOP10中，WEY以38.19%的標配率力壓凱迪拉克、謳歌、捷報、賓士等豪華品牌，取得了第一名好成績。在具體車型中，WEY旗下的VV5、VV6兩款車型更是以38.43%、38.10%的成績佔據了一二位，將賓士GLA AMG甩在了後面。以VV6為例，它所搭載的Collie2.0智慧安全系統，將20項智能駕駛輔助技術和29項安全配置集成其中，其功能與50萬級的豪華品牌車型一致，足以說明問題。

良好的用戶口碑

當然，光看配置還不夠，我們最後來看看實打實的用戶評價。在此前汽車垂直網站的投訴率排名中，單車投訴率方面WEY僅為0.6%，僅為本田的二分之一；2018年中國質量協會用戶委員會開展的「中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）」中，VV5和VV7分別在10萬以上SUV、20萬以下B級SUV細分市場中獲得滿意度第一的成績。這些都可以證明，WEY品牌具備不錯的品控，在用戶中留下了良好的口碑。

綜上所述，WEY已在某些方面能夠與賓士比肩，而這一次的「WEY式調研」也可以讓WEY通過消費者的反饋，在今後的車型設計中加以改進提高，向世界級豪華SUV學習，逐步變得完美。相信有信心、肯努力的WEY，未來一定會在國際汽車市場中佔據自己的一席之地。

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