卡-31與052D合練，預警直升機上驅逐艦，印度比我們早得多

近日，在官媒報道中出現了卡-28、卡-31和052D型導彈驅逐艦進行著艦訓練的畫面，這艘052D是2018年12月入役東海艦隊的131太原艦，從入役到現在已過去6個多月，正在穩步形成戰鬥力的過程中。

畫面看，這個海區應該是在舟山附近海域，風不大、海浪很小，海況比較好，卡-28和卡-31著艦中，都沒有使用助降系統，沒有鋪網、沒有開著艦指示器，完全靠飛行員目力和憑經驗操作，考驗的是平時的硬功夫。

有些鏡頭是從052D機庫裡面向艦艉拍攝的，可看到其實後部著艦區面積還挺大的，不過從直升機上近距拍攝的052D尾部看，起降甲板長度顯得有點局促。這樣，052DL加長後甲板，也就不難理解了，直-20的機身長度比卡-28和卡-31長得多，按照黑鷹尺寸來說，要長近6米左右。

共軸雙旋翼的卡-28和卡-31，機身較短，佔用的停機面積幾乎與直-9一樣，只是高度超出1米多，短胖是它們的一大優勢。但是共軸螺旋槳系統結構過於複雜，特別是柔性共軸對機庫高度的要求高，還無法與陸版通用。故而052D型驅逐艦的機庫，實際上就是遷就卡-28而設計的，高度明顯有些大。

而準備採用海直-20的052DL（加長版），機庫就有所降低，所以還是更期待我們自己的直-20，希望在今年的國慶閱兵上能夠看到海版直-20的身影！目前，卡-28的系統已逐漸落伍，我國海軍明顯已經放棄了，過去是沒得選擇，現在有了直-20，情況已大不同，因而海版直-20勢在必行。

卡-28反潛直升機隨現代級引入，到明年差不多就接近20年了，已經不年輕了。卡-31從2010開始來到中國，目前進入第9個年頭，都認為該機會上遼寧艦，結果並沒有出現這一幕，國內也曾搞處直-8AEW預警直升機，不過好像沒弄成。遼寧艦現在用的是直-18J預警直升機，性能比卡-31更優秀。因而卡-31降級用於驅逐艦，現代級、052B、052C和052D都曾攜帶過，還包括登陸艦。

不過，印度用卡-31的歷史比我國要早，1999年就訂購了9架，除了用於航母，驅逐艦也有搭載，因而預警直升機上驅逐艦這事，印度要比我們早。說起來，印度也挺有意思，驅逐艦上預警機直升機、上彈道導彈，拖拉機上航母轉運艦載機，護衛艦上布拉莫斯超音速巡航導彈，遠比我們花架子要多，但這背後怎不是基於現實的無奈呢！

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