理想ONE熱管理系統解析

我們曾經跟大家介紹了理想ONE的冬季測試表現，相信理想ONE在低溫狀態下整車續航的優秀表現，給很多車友留下了深刻的印象。今天，我們會重點向大家介紹理想ONE實現優秀續航表現的重要角色——熱管理系統。不僅在冬季，理想ONE的熱管理系統在烈日炎炎的夏季也有重要作用。

熱管理系統——理想ONE安全與高效的核心

增程式電動車的動力系統與先進的熱管理系統相伴相生。藉助增程器，理想ONE解決了純電動車現階段無法迴避的里程焦慮問題。每款新車在最終交付前，都必須要經歷「 冰火兩重天」的考驗，從冬季寒冷的牙克石和海拉爾、到夏季炎熱的五指山和吐魯番，理想ONE不止一次留下了測試的足跡。在高寒、高溫、高濕的極端惡劣環境中，甚至有時溫差跨度將會高達70℃，都需要理想ONE熱管理系統的重要保障：為駕乘者提供舒適乘坐體驗的同時，保證電池、增程器、電動機等核心零件的高性能、安全性及使用壽命，用有限的電和油，跑出儘可能遠的續航里程。

保證電池組高性能狀態的理想ONE熱管理系統

對溫度極為敏感的鋰電池，需要適宜的溫度區間（25℃-30℃）才能發揮最佳的充放電性能。理想ONE的熱管理系統經過多輪性能驗證、嚴苛測試和持續調優，可以最大程度地保證電池組的高性能狀態，並最終實現續航在零下10℃僅衰減5%，零下20℃衰減7%的出色成績。

現在，雖然電池熱管理技術在電動車上的應用已非常普遍，但是各車型的電池性能與壽命表現仍差距明顯。這主要是由於電池熱管理策略的差距所決定的。電池組由成百上千個電芯組成，邊緣位置電芯與中心位置電芯不可避免會出現溫差。電芯之間的溫度差異會導致放電性能不一致，進而引發整個電池組性能下降。通過流場模擬及熱場模擬等電池組專業優化方案，工程師們對理想ONE電池的熱管理系統進行了大量的硬體驗證和策略優化，杜絕電池過熱的安全隱患。與此同時，理想ONE可通過這套電池熱管理系統，在連續使用快速充電時為電池充放電性能提供堅實後盾，外部環境和工況很難對理想ONE的充電速度構成影響。

·整車系統級的熱管理策略優化

多向流量控制閥是理想ONE的熱管理系統的亮點之一。理想ONE的熱管理工程師在原零部件的基礎上成功改進了多向流量控制閥，大幅提升可靠性與耐久性。藉助這個不及手掌大的核心零件，工程師們成功實現了增程器、電池組和空調三套循環系統間熱量的精確傳遞和利用。多向流量控制閥可以精確地按比例開閉，幫助理想ONE實現了傳統電動車在低溫環境下不可能完成的能量高效利用。例如增程器的餘熱可以為電池補償溫度，進而提高效率。而在很多傳統電動車上，電池組、電動機與空調的熱管理相對獨立，大量廢熱最終被大氣帶走而白白浪費掉了。

·追求極致的無級調節

在理想ONE的熱管理系統中，小到多向流量控制閥、水泵，大到空調壓縮機，前端冷卻模塊上的散熱風扇，它們都能通過VCU（整車控制器）實現功率無級調節，幫助電池、增程器、電動機工作在最適宜的溫度，進而實現極致的行駛效率。通過極高的設計與製造水準，可以保證動力系統在數十種熱管理策略間無縫切換的同時，為乘客提供體面的駕乘體驗。

·先進的前端冷卻模塊

理想ONE作為同時搭載鋰電池與增程器的增程式電動車，前端冷卻模塊的設計難度和製造成本遠超傳統電動車和燃油車。前端冷卻模塊中，包含冷凝器、低溫散熱器、高溫散熱器、中冷器和散熱風扇五個組件。經過工程師們多輪的優化工作，前端冷卻模塊不僅滿足整車輕量化和可靠性需求，優化後的風扇旋轉噪音大幅降低，為停車或低速行駛提供更加靜謐的聲學環境。

站在巨人肩膀上的理想ONE

頗具前瞻性的整車系統級熱管理從圖紙最終成為理想ONE的一部分，實幹派的理想汽車離不開諸多國際一流汽車零部件供應商的支持：全球領先的熱管理公司法雷奧與理想汽車完成了熱管理系統的聯合開發；國際一流的汽車零部件廠商麥格納為熱管理系統的優化提供了專業技術諮詢；在熱管理系統核心之一前端冷卻模塊的開發中，理想汽車與法雷奧共同定義零部件指標、創造了大量創新專利設計，使理想ONE的熱管理系統在保證高可靠性的前提下，實現了輕量化。

從與國際一流供應商聯合開發的熱管理系統硬體，到理想汽車自主可控的熱管理控制策略，理想ONE的整車系統級熱管理幫助理想ONE實現了舒適、節能、安全、可靠。這項核心技術凝聚著國際頂級工程師們的智慧結晶。

先進的熱管理是怎樣的

讓我們想像已置身於一輛行駛的理想ONE之中：此刻的你正坐在舒適的NAPPA真皮座椅中駕駛著理想ONE，與同車的家人朋友分享沒有里程焦慮的駕乘樂趣。無論車外冰雪刺骨或烈日炎炎，車內的你完全感知不到正在高效運行的熱管理系統。這正是理想汽車的工程師們夜以繼日大量試驗的終極追求。正式交付前，理想ONE至少需要通過30個嚴苛的熱管理適應性工況試驗，這些試驗的溫度區間跨度接近70℃，且試驗項目之多之嚴苛將遠超車主在真實用車場景中所能遭遇的極端情況，以保證理想ONE具備極佳的可靠性與駕乘舒適性。

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