出動14輛坦克驗收長江大橋！此國也想模仿，直接損失幾十億

眾所周知，中國近些年來的進步十分巨大，無論是經濟實力還是軍事實力都有一個顯著的提升，這與中國的努力分不開關係，回想幾十年前，中國在很多領域都處於一片空白的狀態，當時我們就算是有心想要讓請求別人幫忙，但是礙於美國的制裁，沒有幾個國家敢和中國做交易。

不過好在我們有一批無私奉獻的科研工作者，他們不辭辛勞，夜以繼日，最終讓中國的自主研發能力不斷提升，到了現在我們甚至還多了一個外號，叫做基建狂魔，這都是有根據的，主要是因為我們建造大型設施，不僅完工時間早，工程質量還好，如果同樣的工作交給別的國家做，不知道要拖延多少時日。

在眾多的建築物建造中，橋樑算是中國比較拿手的一個領域，畢竟幾千年前中國人就已經做出了無數嘗試，在這期間，我們的造橋技術不斷累積，隨著時代的發展和科技的進步，我們的技術有了一個質的飛躍，對於橋樑來說，承重力的大小非常重要，無論是車輛還是行人，在橋上通行的時候突然面臨橋體垮塌，後果不堪設想。

早在1960年，中國建設了南京長江大橋，根據資料記載，該橋是一座公路鐵路兩用橋，一次可以並排通行四輛大卡車，除此之外，這座橋還用6.65萬噸精鋼和38.41萬立方米混凝土製造而成，在當時該工程絕對是世界造橋規模中排的上名次的，當然造橋的過程並不是最引人注目的，在測試橋樑承重的時候才是，這又是為什麼呢？

主要是因為中國測試的方式非常震撼，我們直接出動了80多輛62式坦克和60多輛裝甲車，坦克的重量大家也都清楚，這些坦克加在一起足足有2000多噸，當時許世友想著把坦克全部開到橋上去，如果大橋能夠承受這個重量，那麼就證明質量過關，緊接著，最精彩的一幕開始了，眾人屏住呼吸，看著坦克依次跨過大橋，不得不說，中國完美得證明了自己的基建能力。

這種方法一經使用，受到了很多國家的好評，當然也獲得了別的國家的效仿，上個世紀七十年代，有一個國家看到了中國的出色表現之後，心中蠢蠢欲動，於是在建造好了大橋之後，拿出了自家的120輛坦克，不得不說，實在是大手筆，但是值得注意的一點是，他們建造的大橋只有600米，想要建好比較容易，可是卻沒有想到，就當坦克在橋上實驗的時候，意外發生了。

前幾輛坦克在上橋的時候還沒出現任何事情，可是就當隊伍行進至一半的時候，橋樑突然出現了12道裂縫，要知道捷克當初為了完成這個項目足足花費了幾十億，這可不是一筆小數目，沒有想到就這樣白白浪費掉了，實在是太可惜，後來捷克進行了仔細調查，發現原來這座大橋在建造的時候使用了不合格的水泥，不僅如此，就連橋樑結構都不合理，也難怪發生這樣的事件。

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