我海軍新造的艦船會發生「艦等人」的情況嗎？
最近網上有傳言說，在某船廠建造的驅逐艦因海軍人員緊張派不出接艦人員而無法交付，這顯然是自由心證的說法，也顯示出該說法的製造者對人民海軍接艦工作相關要求和規定的不理解。任何艦船無論其先進程度如何都離不開訓練有素的艦員，只有在優秀的艦員的操作下，艦船才能發揮其固有的作戰性能，世界各國莫不如此，人民海軍的艦船也同樣需要高素質的艦員。在艦船建造之初，海軍就必須派出一支接船部隊，接船部隊要在接船工作中跟班學習接受培訓，通過艦船的建造過程來熟悉並掌握裝備的原理、性能、狀態和操作方法。人民海軍對接船部隊從人員組建到進廠接船、從專業培訓到考核方法等各方面都有完整的制度化、常態化的要求。
人民海軍對新造艦船的編製組建、接艦部隊的管理、接艦部隊艦員的培訓等都有一套完整的規範體系和要求，對於新造艦船方面有《中國人民解放軍海軍接艦工作條例》，對於在船廠接船及進行艦船修理的部隊管理方面有《中國人民解放軍海軍修接船部隊管理規定》，對於接船部隊人員在接船期間進行技術培訓有《新造艦艇艦員在廠技術培訓管理規定》，對艦員接船時技術培訓的教材編製則有《新造艦艇艦員在廠技術培訓教材編製要求》，這些條例和規定涵蓋了接收新造艦船的部隊在組建時機、人員要求、部隊在廠期間管理、艦員技術培訓和考核、試驗試航程序管理等各個方面，海軍部隊都必須遵照執行。
新造艦船在確定後，海軍就要進行統一的部署，這不僅僅是建造一艘艦船，其背後有作戰使用問題、編製體制問題、維修配套建設問題、技術保障體制建立問題等一系列的工作。海軍司令部會提前向新造艦船所配屬的部隊以「海軍司務字XX號文」下達組建接船部隊的命令，接受命令的部隊必須按令在規定的時間內完成艦船部隊的組建，在組建過程中如有實際困難，比如某方面的技術骨幹或幹部配置上有人員缺口，則逐級向上反映，由上一級機關來統籌協調，上級機關可以是支隊、艦隊甚至海軍，如航母接船部隊在組建時，是從全海軍進行人員選拔和調配。故此，無人接艦的情況在海軍絕無可能會發生，因為接船下達的是命令，違反則是抗命行為，抗命行為的後果極其嚴重。雖然海軍目前新造艦船速度和規模史無前例，但絕對不會出現「船等人」的問題。
按照《海軍艦艇質量監督和管理規定》的要求，新造艦船在建造完成後進行航行試驗時，操縱艦船的人員必須是接船部隊的人員，接船部隊人員按照《海軍艦艇條令》的要求完成各自戰位的人員部署並進行工作，按照各戰位的要求熟悉戰位工作並配合試航工作的正常進行，試航時，船廠及相關的系統和設備廠的人員須對各戰位上艦員的技術進行協助，幫助艦員儘快掌握技術要領。各船廠都有數名對本廠碼頭、周邊水域及試航水域的海況、航道等情況極為熟悉的「船老大」，這些「船老大」都是具有豐富的航海經驗並通過國家資格證書考試的人，「船老大」主要協助接船部隊在海上航行時的安全工作，新組建的接船部隊的上級機關在新艦船試航時也必須派出教練艦長來協助新艦長完成操艦。也就是說，若無人接船時，新造艦船連試航都無法完成，這不但違令，也屬於甲方違約行為，船廠作為乙方早就向海軍告狀了。
接船部隊在組建後，根據新造艦船的施工進度與船廠協商具體的進廠時間，通常在艦船下水前抵達船廠。接船部隊抵達船廠後即開始進行技術培訓工作，技術培訓以海軍頒布的《新造艦艇艦員在廠技術培訓規定》為依據，由軍方和船廠組織人員對接船艦員進行培訓。培訓分理論培訓和實操培訓，如數據鏈的培訓由數據鏈生產單位負責，反潛武器系統由系統技術責任單位負責培訓，培訓分為陸上理論培訓、實船設備培訓和海上實際操作培訓幾個階段。培訓的方式有一種是去設備生產單位培訓，比如去艦炮生產單位，從艦炮的組裝、調試到靶場試炮等各個階段進行學習，使艦員不但知其然也能知其所以然。艦船部隊的人員組成中，技術骨幹通常會佔有較高的比例，這也是人民海軍新造艦船形成作戰能力的時間越來越快的原因之一。對接船部隊的培訓完畢後要進行考核並發給結業證書，艦員培訓合格率也是艦艇交付時所必須具備的必要條件之一。
作者：pop3
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