補貼過渡期結束首日，新能源車企未現集體漲價；FF再度裁員數十人；寶馬將強化中國市場的個性化解決方案

頭條

補貼過渡期結束，新能源車企未現集體漲價

今天是2019年新能源汽車補貼過渡期結束首日，但集體漲價的情況並未出現。面對過渡期結束後巨大的成本壓力，不少新能源車企採取「按兵不動」策略。奇瑞、比亞迪等品牌4S店均未接到廠家調價通知，目前仍以2018年補貼標準售車。（北京商報）

精選

FF再度裁員數十人，又一名副總裁離職

美國當地時間6月25日，The Verge報道稱，法拉第未來（FF）近日解僱了數十名員工，其中包括加利福尼亞Hanford工廠的工人。此外，法拉第未來產品、技術和知識產權戰略副總裁傑夫·里舍已於今年早些時候離開。（澎湃新聞）

威馬汽車回應進軍網約車業務：暫無獨立運營計劃

近日，威馬汽車旗下一家公司新增了網約車經營業務，威馬也疑似藉此正式進軍網約車業務。對此，威馬汽車方面回應稱，暫未有大規模獨立運營網約車的計劃，而申請網約車經營許可證符合公司此前制定的戰略。（南都汽車）

月銷跌至百輛，東風裕隆欲借出行業務轉型

今年前5月，納智捷累計銷售量僅為571輛，同比下滑88.4%，其中2月銷量僅為18輛。這距離東風裕隆今年1萬輛的年度銷量目標仍十分遙遠。東風裕隆稱未來將由「傳統汽車製造商」向「整體出行解決方案提供商」轉變。納智捷U5 EV車型將重點用於共享出行領域，自今年3月開始，已在杭州、蘇州等地啟動試運營。（每日經濟新聞）

寶馬將強化中國市場的個性化解決方案

德國寶馬集團董事長哈拉爾德·克呂格爾表示，他對中國經濟未來充滿信心，公司將針對中國市場的特殊性提供個性化解決方案。克呂格爾稱，寶馬正通過電動化轉型來提升企業發展，「中國是寶馬實施電動化戰略的最重要市場之一，我們非常重視中國的電動化發展，未來還會在中國推出更多車型。」此前寶馬宣布，計劃在2023年之前實現25款新能源車型的布局。（新華社）

6月粵A車牌競價指標價格大幅下降

廣州市放寬限購之後，競價指標的價格下滑明顯，6月份個人競價最終成交均價為28966元，比5月份下降13880元；單位競價平均成交價為32803元，最低成交價為10000元。（新京報）

中國電動車市場2025年度銷量或達779萬輛

韓國《亞洲經濟》近日報道稱，中國已經崛起為世界最大電動汽車市場，去年中國市場共消費110萬輛電動車，而同期全球電動車銷量為198萬輛。有推測認為，未來中國電動汽車市場仍將維持高速增長，到2025年左右年銷量可能達到779萬輛。（環球時報）

比亞迪在加拿大建成首家電動車工廠

比亞迪周二表示，已在加拿大開設了首家工廠，最初將專註於為多倫多公交委員會生產電動公交車。這座工廠面積為45000平方英尺（相當於4200平方米），工廠位於安大略省。比亞迪表示，當地交通部門已經訂購了10輛電動巴士，另外還有30輛可選訂單。（獵雲網）

滴滴和廣汽強化無人駕駛等前沿領域合作

今天，滴滴出行與廣汽集團簽署了《深化合作框架協議》。雙方將在車輛推廣及定製化、汽車運營、網約車、無人駕駛等領域推進全方位戰略合作。滴滴出行董事長兼CEO程維表示，未來只有將硬體、軟體、服務更好的結合，才能為消費者提供更好的出行服務。廣汽集團董事長曾慶洪認為，廣汽和滴滴在各自領域都有優勢資源，雙方加深合作是未來實現高質量發展的有利路徑。（未來汽車日報）

馬斯克：特斯拉將打破交付紀錄

據彭博社報道，特斯拉首席執行官馬斯克在一份內部備忘錄中寫道，該公司的汽車交付量可能即將創下季度新高，不過這家電動汽車製造商需要在本月最後幾天「全力以赴」。（新浪汽車）

蘋果收購自動駕駛初創公司Drive.ai，價格未披露

蘋果公司向CNBC證實稱，公司已經收購了自動駕駛汽車初創公司Drive.ai。這筆交易證明了蘋果對自動駕駛汽車軟體的持續興趣。不過，CNBC沒有確認到這筆收購的具體價格。據Pitchbook的數據，Drive.ai已經獲得了7700萬美元的風投，投後估值達到2億美元。（每日經濟新聞）

福布斯：純電動車比燃油車性價比更高

根據法國消費者組織UFC Que Choisir的一項研究，在前四年，擁有和運行一輛中型電動轎車的總成本將比一輛新柴油車低3.4%。儘管電動車在最初幾年將比柴油車多貶值近3000歐元，但這能被更便宜的「燃料」所抵消。隨著汽車的老化，電動汽車相對於燃油車的價值也在提高，主要原因是電動汽車維護成本相對較低，而且在以後幾年的貶值率也較低。（汽車商業評論）

新技術

谷歌聯合創始人佩奇創辦的「小鷹」與波音合作開發飛行汽車

谷歌聯合創始人佩奇投資創辦的飛行汽車新創企業「小鷹公司」（Kitty Hawk）日前和美國波音公司建立合作夥伴關係，共同開發飛行汽車項目。之前小鷹公司制定了一個「飛行計程車」的計劃，此次雙方的新合作夥伴關係，可能會有助於更早實現這一項目。目前，小鷹公司有兩款飛行汽車正在開發中，分別為「小鷹飛行者」和電動雙人空中計程車。（騰訊科技）

Lightyear展示太陽能電動汽車，可續航725公里

曾多次獲得太陽能挑戰賽勝利的企業Lightyear發布了一輛名為Lightyear One的太陽能動力電動汽車。該公司宣稱，Lightyear One的單次充電續航里程達到了驚人的450英里（約合725公里）。（騰訊汽車）

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