咔嚓一聲鋼纜綳斷，美國新銳軍艦不敵商船，服役不到4個月已肉痛

美國海軍在21世紀的戰略發生了很大的變化，之前一向不受待見的輕型艦船也出現在了美國海軍的序列中，而這個就是所謂的瀕海戰鬥艦，目前美國海軍有2款不同級別的瀕海戰鬥艦在服役。瀕海戰鬥艦是一種以近海作戰為主要目的的艦船，這是美國海軍大批裝備的型號，在瀕海戰鬥艦中有一款自由級是按照常規設計的艦艇，而獨立級瀕海戰鬥艦則是非常科幻的三體結構。而最近美國海軍的一艘自由級瀕海戰鬥艦遇上了糟心事，而這個是與一根鋼纜有很大的關係。

在2019年6月21日美國海軍瀕海戰鬥艦LCS15比林斯號發生了意外，當時這艘戰鬥艦在拖船的協助下進行泊位的轉移，不過在動作過程中連接拖船和戰鬥艦的鋼纜發生了斷裂，咔嚓一聲之後比林斯號瀕海戰鬥艦就開始與附近的一艘散貨船發生了碰撞，在碰撞中比林斯號水線以上遭到了損壞，目前這艘艦船停泊在了蒙特利爾的港口進行全面損壞評估。原本鋼纜斷裂也不會導致兩艘船舶的相撞，不巧的是當時的海水的流向帶動了比林斯號撞向了散貨船。軍艦和大型的商船相撞的結果基本上都是一邊倒的，這次比林斯號也是如此。

比林斯號瀕海戰鬥艦是一艘在2019年2月份服役的新型艦船，不過在4個月的時間裡就發生了艦船相撞的事故，這個再次給美國海軍敲響了警鐘：要遠離商船。美國海軍的艦船在2017年遭受了重創，其原因就是連續有2艘阿利伯克宙斯盾導彈驅逐艦與商船相撞，而且還都是幾乎要被撞沉的有人員重大傷亡的嚴重事故，2起事故總共有18個人死亡。這就是當時轟動的菲茲傑拉德號導彈驅逐艦麥凱恩號導彈驅逐艦的商船相撞的事故，這兩起事故導致美國海軍第七艦隊司令被解職，其他相關人員被起訴。至今這兩艘軍艦分別在美國和日本進行相關的維修工作，距離重新服役還有一段時間。

不僅僅美國的軍艦在與商船相撞的事故中損失慘重，挪威海軍的一艘宙斯盾護衛艦在與商船相撞之後就直接沉入水底，而經過數月的努力完成打撈之後就徹底放棄修復工作了，挪威海軍的南森級導彈護衛艦開創了宙斯盾水面艦艇首次沉沒的記錄。瀕海戰鬥艦是一款輕型的艦船，在與大型的商船的相撞中吃虧是必然的，由於大量使用輕質的材料進行建造，瀕海戰鬥艦獲得了很高的速度，不過同時也帶來了艦船強度的減弱。

實際上並不是第一次發生瀕海戰鬥艦被困在蒙特利爾港口的事件，之前就有一艘LCS9小石城號瀕海戰鬥艦在該港口停留了4個月，而原因是聖勞倫斯河被冰凍了4個月，最終這艘艦船在河水解凍之後才順利離開蒙特利爾港。目前美國2家造船廠正在大批建造瀕海戰鬥艦，不過美國海軍內部對於這類水面艦艇的意見非常大，這是因為大型水面艦艇才是美國海軍青睞的型號。

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