只靠純電動中國車企就能彎道超車？長城汽車董事長：我不相信

隨著目前世界上對新能源的重視程度加深，各大廠商紛紛加碼新能源造成行業，而在國內更是如此，中國汽車企業通過把握新能源汽車大趨勢實現"彎道超車"似乎已經成為了行業共識。無論是國補地補還是資本助推，從官方到民間的熱情都被點燃，以至於不少汽車企業和Tier 1都立了FLAG。長安、比亞迪、吉利這樣的國內車市銷量擔當早在2017年就宣布了逐步停售傳統燃油車的規劃，然而新能源汽車真的有這麼大的威力嗎？

長城汽車和魏建軍卻對此有著不同想法。在他看來，新四化定義中的"電動化"太過激進，通過提升效率在提升傳統燃油車、混動車性能的同時降低排放，才是現階段能走得通的路。畢竟，"從純電動汽車的電池成本來看，補貼退坡的當下我們很難做到換道超車。"這到底是為什麼呢？

其實現在儘管新能源汽車非常的火爆，無論是製造商還是消費者都對其趨之若鶩，但是不同的是，新能源汽車目前還是無法實現在各個城市都適用。目前新能源汽車的電池是一個非常大的問題，畢竟如今各大廠商對於電池的解決方案還並不是特別的完善。

而且充電樁也是一個很大的不便利之處，對此長城董事長表示目前內燃汽車還有很大的路要走。對此大家認為呢？

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