中國最難掘進隧道平導貫通，這兩個地方即將迎來重大發展！

大家都知道，中國被稱為「基建狂魔」，已經建造了不少讓世界為之驚嘆的工程，比如去年剛開通運營的港珠澳大橋。港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的跨海大橋，在修建的初期，很多外國國家都不看好這項工程，覺得中國不可能把它建造完成，因為這座跨海大橋的修建難度極高。不過，儘管歷經了重重困難，港澳珠大橋的修建團隊卻始終沒有放棄，最終把這座宏偉的大橋呈現在了我們面前！今天小編要給大家介紹的，也是一個修建難度特別大的工程。

這個工程就是大柱山隧道，它是大瑞鐵路的一部分，全長有14.5公里，從2008年就開始挖掘了，但是因為挖掘的難度特別大，至今已經挖掘了11年，也沒有全部貫通。大柱山隧道的施工環境是非常惡劣的，這裡的地質條件特別複雜，有多條斷層破碎帶，在施工的過程中很容易出現突水、突泥、圍岩失穩等地質災害，是大瑞鐵路許可權風險最高的隧道，甚至還被稱為「中國最難掘進的隧道」。本來大柱山隧道預計的工期是五年半，但是因為掘進難度大，又調整為八年，之後又調整到十三年！

不過，6月26日上午，大柱山隧道有好消息傳來！在歷經了11年的艱難施工後，大柱山隧道的平導已經順利貫通，這為整條隧道的全面貫通奠定了堅實的基礎，預計到2020年，整條隧道就可以成功貫通了。大柱山隧道一旦順利貫通，大瑞鐵路距離正式開通運營也就不遠了。大瑞鐵路是大理到瑞麗的一條鐵路，全長共330公里，途徑漾濞站、永平站、保山站、龍陵站、芒市站等多個地方，如果這條鐵路正式開通，那就代表著大理和瑞麗即將迎來重大的發展。

大理和瑞麗都同屬於雲南，雲南這個地方的地勢比較特殊，因此鐵路系統並不是很發達，到這裡旅遊的人們大多都是乘坐飛機的，等到大瑞鐵路正式修建完成，那人們到大理和瑞麗旅遊，也會變得方便很多，這也在一定程度上推動了這兩個地方的發展。大理是雲南最早文化發祥地之一，歷史非常悠久，並且景色也非常優美，不少影視劇都曾在這裡取景拍攝。要說到大理最美的地方，那就是充滿了文藝氣息的洱海了，這個湖泊的水特別藍，沿著湖邊散步，清新的氣息都迎面撲來。

除了洱海以外，大理還有很多景色優美的地方，比如大理古城、蒼山、蝴蝶泉等，如果是金庸小說迷的話，還可以到這裡的天龍八部影視城參觀。瑞麗的名氣雖然不如大理大，卻也是一個很有特色的地方，這裡有個莫里熱帶雨林景區，裡面綠木成因、溪流潺潺，美如畫卷。瑞麗還有一個很特別的地方，那就是「一寨兩國」景點，這裡的一個寨子被分成了中國的銀井和緬甸的芒秀，兩側不同的風情讓人感覺特別神奇。好了，本文就寫到這裡了，不知道大家期待大柱山隧道的順利貫通嗎？

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