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隆鑫多款新車計劃曝光,大綿羊、500AC、GT、350街車

近日路邊社熱心車友又曝光了疑似隆鑫內部會議的PPT諜照,對於這樣的模式我們是又愛又恨。喜愛的是因為往往在這些PPT上,都有能戳中癢點的新車,於是移情別戀開始關注其動態;而痛恨的是這些新車玩的是概念,都是畫在紙上的大餅,從首次曝光到量產上市,至少要三五年的時間。沒辦法,我們就是在這樣的等待中迎來一款又一款新車,好車永遠是下一輛哈。那麼咱們還是先來看看隆鑫這次曝光的新車計劃吧。

諜照依舊保持了「一到關鍵時候,手機像素就變30w」的套路,不過雖然比較模糊,但蘊含的信息還是能讓我們精神一震,首先是一款大綿羊踏板的概念圖,PPT顯示將在2021年初上市,排量被與會人員遮擋住了,不過很容易讓我們聯想到隆鑫為寶馬代工的C400系列。有了650的先例,出現自主化的大綿羊也並非不可能。對於我們車友來說,7w左右的寶馬大綿羊確實有些遙遠,但如果掛著隆鑫標、品質相同、價格在3w5左右的話,是不是非常有誘惑力了,努力一下也很容實現呢?下圖為隆鑫代工的寶馬C400X、C400GT。

接下來是可以預見的復古款無極500AC,一個成熟的動力平台怎麼能只有一個車型,更何況這個500cc雙缸發動機已經成為名副其實的「網紅」,隆鑫更是要將它的價值發揮到極致。目前已經有了街車版、拉力版,加上復古版也是順理成章,售價相比也與它的兄弟們持平,在3w5左右。

外觀上看並沒有什麼突破,與已經上市的300AC和即將上市的200AC使用了相同的「運動復古」元素,這樣跨界混搭的復古摩托車,從本田開始流行,逐漸被國內多個廠家借鑒,也被車友們認可和接受,因此短時間內也不會有太大變化。下圖為300AC和200AC。

別急,500平台還沒結束,除了復古版還來了一個GT版,這也是近年來在國內剛剛興起的車型,寶馬F800GT、春風400GT、以及神車GW250F都是屬於這類車型範疇。國際大廠也會利用現有的車型加上邊箱風擋來開發GT版本,隆鑫也是緊跟市場脈搏,反正發動機是現成的,換殼就行啦。

它們擁有仿賽跑車的外觀和拉力車坐姿,兼顧運動性和舒適性。對於喜歡長途公路旅行的車友來說,GT車型可以帶你更快的到達更遠的目的地。下圖為春風400GT。

最後一個登場的是之前沒有出現過的350cc街車,同樣被歸屬於無極家族,預計上市時間2020年5月。目前隆鑫300級別雖然也有產品布局,但都是單缸為主,老凱猜測這次的350cc很可能將會變為雙缸,和豪爵的DR300、力帆的KP350、宗申的RZ3、春風400NK等國產中量級街車競爭。

畢竟國內車友對於排量和缸數看的比較重,單缸風冷已經不能滿足大部分消費者的審美和需求,隆鑫作為發動機研發大廠,對動力研發這塊還是佔據優勢的。有了500cc雙缸的成功經驗,相信能更快的適應市場研發出新品。下圖為無極300R。

車友們,有沒有被隆鑫丟出的這一波大招給暴擊呢?現在無極家族最期待的300DS、500DS、650DS都還一個沒來,這就又開始醞釀下一批新車了,這不是讓咱們更糾結和鬧心了嗎,等還是不等,是個問題啊。車友們,這次曝光的幾款新車中,有沒有讓你轉移目標,看好看中,準備等待的呢?關注老凱留言一起聊摩托吧!

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