中國移動發布5G評測報告：華為Mate 20 X拔得頭籌

在27日上午的MWC 2019上海「全球終端峰會」上，中國移動發布了《2019年中國移動智能硬體質量報告》（第一期），其中包含了業界首份5G方面的專業評測報告，對目前的5G相關晶元、手機和其他產品在性能、功耗、續航等方面進行了深度測試和客觀評估。其中，剛剛收穫中國首張5G終端電信設備進網許可證的5G雙模手機華為Mate 20 X（5G）和其搭載的巴龍5000晶元在測試評估中表現格外搶眼。

中國移動此次的測試產品包括3款5G晶元、6款5G手機和3款5G CPE（Customer Premise Equipment，用戶端設備）。測試項目包括晶元協議棧完成度、晶元MIMO吞吐量等方面，並分別對晶元能耗表現、5G手機的信號發射、續航性能和發熱情況做出了評估。

其中，業界首款7nm 5G雙模全網通晶元巴龍5000在網路兼容性和吞吐量方面表現出色，遠超其他評測對象。

巴龍5000是華為在今年發布並為5G準備的手機基帶晶元，同時支持SA（獨立組網）模式和NSA（非獨立組網）兩種5G組網模式，支持2G/3G/4G/5G，是目前唯一一款7nm 5G雙模全網通晶元。

在終端性能測試環節中，華為Mate 20 X（5G）憑藉麒麟980和巴龍5000的組合，在發射性能、吞吐表現以及發熱和續航測試中，均有出色表現。憑藉HPUE（高功率終端）在總發射功率方面表現出色，在目前的5G手機當中處於領先地位。

搭載巴龍5000的華為Mate 20 X（5G）還支持「一張卡4G、一張卡5G」，是目前唯一的雙卡雙待5G手機。此外，它還支持上行SRS 4無線輪發，結合TDD系統上下行信道互易的特點，可以在下行MIMO吞吐量性能方面帶來額外增益。

中國移動表示，著力優化多天線性能，是5G終端在通信方面能夠得到提升的關鍵。5G對手機的性能、功耗和散熱有著更高的要求，所以也是對廠商手機設計能力的考驗。

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