7月份起高速收費「大變革」，車主：基本告別了堵車

都說「要想富先修路」，建立起完善的交通道路網，對帶動周邊地區經濟發展，拉動內需刺激消費有重要作用，也能使人們的出行變得更加方便，進一步擴大人們的出行範圍。現在很多地區都建立起完善的高速公路網，只是大家也知道高速公路建設是很耗時耗力耗財的事情，所以每位過路人都有義務來分擔壓力。

高速的修建費用，以及後期的維修和保養費用，都是筆不小的數目，這筆債務是需要每位使用高速公路的交通參與者來共同承擔的，所以在高速路上就建立了收費站，每位路過的車主都必須自動排隊繳費，若是逃避不繳高速過路費的話，可是違規違法行為，是要受到懲罰的，只是這高速收費卻也是個問題。

大家都知道在高速上沒有設立紅綠燈，所以除了因為一些意外因素之外，基本上都是不會出現堵車情況的。但是在高速收費站就不同了，很多時候會發生堵車往往都是在高速收費站的附近。為了提高在高速收費時的效率，據悉在今年7月起高速收費將會「大變革」，很多車主了解過後紛紛表示：這些基本可以告別堵車了。

目前高速收費站分為兩種收費方式，一種是人工收費通道，一種是自動收費通道，也就是人們常說的ETC通道。一般情況下，用ETC通道自動收費無疑是更加方便快捷的，可是現在有很多車主卻依舊不願意辦理ETC裝置，還是更習慣去走人工收費通道，這就使得人工收費通道壓力倍增，經常會有堵車情況，而ETC通道卻空寥寥沒人走。

現在為了促進ETC業務的辦理，自今年7月份起，無論是異地車輛還是本地車輛，使用ETC過高速收費站的話，都能享受到5%-8%的優惠，這無疑給車主省下了不少費用，既方便又省錢，相信在這種優惠條件下，會有更多車主更樂意去辦理ETC裝置，這對緩解交通壓力是有很大益處的。大家對此怎麼看呢？

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