頂桿機也能升級國四電噴，五羊本田發布新領御「小太子」

近日新大洲本田和五羊本田雙雙官宣，PCX 150即將在各自工廠生產並銷售的消息，瞬間刷爆了車友圈，不過在上市要等到下半年，和沒有更多配置細節和售價出現之前，我們對它還是要保持理性的觀望態度。其實與它同期官宣發布的還有另一款新車，這就是五羊本田的國四新「領御」，那麼我們就換換口味，聊聊這台小太子吧。

其實這類125cc小太子在國內市場的保有量是非常大的，除了領御，還有自家的統御、新本的銳猛、雅馬哈天俊、鈴木GN等等，都是耳熟能詳的經典。相比CG125類的車型，它們的外觀要更漂亮，更符合消費者的審美，同時也具備很強的載人載物能力，成為許多高頻率摩托車用戶的選擇。

把它稱為小太子的主要原因或許就是因為圓燈、圓表、水滴油箱、大量鍍鉻件的復古元素，當然相比純正的美式巡航肌肉太子，它們更注重實用性和靈活性。國四新「領御」同樣繼承了這些特徵，圓形鹵素大燈、雙環機械指針儀錶、9.3L的油箱容積，都以簡潔務實為主。

動力系統是新領御最大的升級，匹配了i-FI五羊本田高效電噴技術，百公里最低油耗為1.84L，續航里程達到500公里左右。而發動機則是本田應用在多款車型上的OHV高效動力頂桿發動機，最大功率7.8kw/8000rpm，最大扭矩9.5nm/6000rpm，相比相同排量的小鏈機出力特性，擁有更強的中低扭矩，在爬坡負重能力上得到體現。

有了發動機性能的支撐，貨架進行了加長，坐墊相比老款也做了修正，變得更加寬大平直，雙人騎乘的同時還有富餘載物空間。而小太子的坐姿也比標準街車要舒適，上半身更加直立。同樣也是考慮到長時間高頻率使用的舒適度。一體鋁輪、耐磨真空胎、前碟後鼓剎車也是這類經濟適用車的標配。

售價方面當然也是面向基層用戶，上一代是6500元左右，而換裝電噴系統之後，預計也會在7500元以內，環保提升油耗降低帶來的成本相應也會增加，這是必然的。而選擇這類車型的車友，除了多數作為工具車之外，還有一部分是用來改裝復古的，這也算是它們的隱藏價值吧。車友們，對於小太子這種極具國內特色的車型，你在日常生活中見得多嗎？關注老凱留言一起聊摩托吧！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！