科魯茲車主：來不及解釋了，快上車欣賞這套高性價比音響！

科魯茲原車有配置了6個聲場喇叭，只是重播的音樂並沒有美感，反而更像是噪音影響到車主的心情。車主原來對於音響改裝有點誤解，總以為改裝音響會對車子有損傷，在聽別人說做隔音能夠提升音質，他有找店家將車子用大能隔音做了隔音處理，車內也的確比原來要更安靜了，但因為受喇叭的材質所限，喇叭功率小聲音單薄且很容易失真，隔音也不能從根本上改變科魯茲很差的音質。

這次在老朋友的解說和介紹下，他來車改坊進行音響升級，改裝技師了解到車主的擔憂，推薦了車主升級美國霸克的入門級無損改裝方案，前聲場是美國霸克DX650兩分頻套餐喇叭，後聲場是美國霸克CX650同軸喇叭，再加一隻美國霸克C8.1D有源超低音喇叭補充低頻，整個改裝方案完全無損，很好的解決了科魯茲原車音響的缺陷，十分適合車主的聽音愛好。

美國霸克是典型的美式風格汽車音響品牌，這套DX650兩分頻套餐喇叭，聲音乾淨利索，有很好的力度和速度，高音清脆高亢卻不刺耳；中低頻醇厚飽滿有力量，對於車主愛聽的粵語等流行歌曲，以及偶爾聽聽的搖滾、DJ類音樂都有很高的還原度。

霸克DX650高音單元原位安裝在A柱

霸克DX650中低音單元原位安裝在車門

後聲場是選擇了美國霸克CX650同軸喇叭，它聲音明亮音域寬闊，能夠與前聲場有很好的銜接配合，讓前聲場得到極佳的補充與延伸，增添了整個聲場的立體感，同時也讓後排乘客能夠有很好的聆聽體驗。

科魯茲原車沒有低音，改裝技師加裝了一隻美國霸克C8.1D有源超低音喇叭來補充。這隻C8.1D有源低音炮，雖然只是配備了8寸超低音喇叭，但它的低頻強勁有力，下潛極深，且聲音很有彈性，很好的補充了整個聲場，讓音樂更富有節奏感，細節還原得更加完整有感染力。並且它箱體的體積十分小巧，放在尾箱不會佔用太大的空間，完全不會影響到尾箱的儲物功能。

小結：這個美國霸克的改裝方案，雖然只是入門級的改裝，但前後搭配十分平衡，在無損改裝的基礎上很好的彌補了原車音響的缺陷，讓科魯茲的音質整體上有了十分明顯的提升，對於車主愛聽的音樂也都演繹的可圈可點。這個高性價比的改裝方案特別適合像科魯茲這種初次改裝音響的車主。

雪佛蘭科魯茲音響改裝配置 / 前聲場：美國霸克DX650兩分頻套餐喇叭 / 後聲場：美國霸克CX650同軸喇叭 / 超低音：美國霸克C8.1D有源超低音喇叭

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