首席設計師離職，蘋果電動汽車項目被披露：沒方向盤 靠語音操作

6月29日消息，隨著蘋果首席設計師喬治艾維(Jony Ive)宣布離職，該公司的一些神秘項目也浮出了水面，比如蘋果電視機、電動汽車（Apple Car），其內部準備時間都超過了7年時間。

據外媒報道稱，早在2012年的時候，蘋果內部就已經搭建好了Apple Car的原型展示，而喬治艾維當時是通過皮革和木材製作成了原型機，主要是方便給庫克展示成果。

喬治艾維在這輛Apple Car在構思上非常大膽，整個車輛不是靠方向盤來操控（就沒有方向盤），而是全程通過語音指令來完成的。

除了這個Apple Car外，蘋果在發布Apple Watch之前，還在內部機密實驗室中構建好了電視機產品，從蘋果內部參觀過的人士表示，這個產品當時看起來尺寸非常小，只有一塊玻璃，但是界面顯示的非常全面，易用性很高。

報道中還提到，無論是電視機還是Apple Car，蘋果準備的時間都超過7年以上，不過它們何時被推出，還不清楚，但是這些產品早期都是喬治艾維牽頭來推進的。

之前上有產業鏈曾給出消息稱，台積電新的新8寸晶圓廠獲得了大訂單，兩家大客戶分別是意法半導體和蘋果，而這個新的晶圓廠是台積電專門滿足汽車所需晶元訂單而建，預計2022年前後Apple Car自動駕駛平台會亮相。

對於蘋果的Apple Car，知名分析師郭明錤之前從產業鏈了解到的情況是，Apple Car所採用的高級駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistant System，ADAS）能夠達到 Level 4（高度自動化）或者 Level 5（全自動化）的級別，而只有台積電的3納米和5納米製程才能滿足Level 4和Level 5晶元的需求。

據悉，為了加速Apple Car的推進，蘋果還在不斷的從寶馬、福特、特斯拉等廠商挖擁有過硬技術背景的汽車專家，同時一些著名大學的專業人才也在他們的視線中。瑞士媒體就曾報道，蘇黎世聯邦理工學院至少有10名博士及博士後離開了大學，並且前往蘋果的工廠工作，目的就是幫助蘋果「造車」。

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