1900個航班取消，波音737再出第4個漏洞，復飛遙遙無期

距離3月10日發生的衣索比亞航空空難事件以及過去了近4個月的時間了，圍繞波音737MAX飛機何時能復飛的問題，國際上都予以了密切的關注。眾所周知，在獅航與埃航先後出現737MAX墜機事故之後，立即引起了人們的注意，最後經調查正式，由於737MAX飛機上的「自動防失速系統」存在安全漏洞，會產生系統誤判並自動做出機頭下壓的動作，導致飛機以俯衝的姿態墜毀，而在埃航事故之後，波音737MAX飛機已經遭到了全球範圍內的停飛，就在波音公司努力挽救並企圖復飛這一機型時，又有更多的漏洞接踵而至。

據觀察者網6月27日報道，就在今天凌晨，波音的第4個漏洞被找出，而埃航事故之後被查出的「自動防失速系統」為波音737MAX飛機的第1個漏洞，隨後美國空管部門要求波音對737 MAX進行系統修復，使得這一型飛機儘快能復飛，而就在修復期間，波音737 MAX飛機的問題不僅沒有得到解決，反而有更多的問題出現。

就在4月5日，波音就發現了737 MAX飛機的第2個漏洞，並聲稱這一漏洞與「自動防失速系統」無關，並可以通過更新軟體來進行修復。接著在4月29日，美國聯邦航空局（FAA）發表文件稱，在調查過程中發現獅航與埃航兩起墜毀客機上發現，「分歧警報器」均未激活，但排除了波音公司「故意或在其他情況下關閉了這一系統」。另外在6月19日，在波音對修復後的737 MAX飛機進行飛行模擬測試時，發現了第3個漏洞，那就是拉杆太硬，導致女飛行員或因為力氣不足而無法操控飛機。

而如今被曝出的第4個漏洞，尚未作出明確的解釋，但卻有相關人士透露是「前所未見」，至於怎麼修複目前尚不知道，這無疑是波音737 MAX飛機復飛路上的一大阻礙，為此波音復飛時刻表或再次延期，本已經一延再延了，預計在7月8日獲得試飛，如今再出漏洞，波音737MAX想要復飛，恐怕要在年底才能實現了。而由於波音737MAX機型的一再停飛，導致全球範圍內的多個航空公司在幾個月的時間內蒸發了。

就拿美聯航來說，目前擁有14架737MAX客機，但由於波音737MAX無限期的停飛，導致該航空公司將在8月內取消大約1900個航班，這對美聯航來說無疑是一大損失。而就在5月，全球19家航司針對自家波音737MAX飛機停飛而帶來的損失，準備向波音公司提出索賠，總金額高達20億美元，如今737MAX仍復飛無望，損失也在持續增長中。

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