巴西牧民的牛被中國輸電鐵塔「困死」，橫屍路邊慘遭禿鷲啄食

【穿越亞馬遜之旅】之作死的牛

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巴西的牛和我國不同，通常是放養的，野性十足。我們曾在路上遇到大隊的牛群經過，浩浩蕩蕩，場面壯觀，揚起漫天的煙塵，讓人想起非洲動物的大遷徙，只最後面有一兩個牛仔押陣管控，牛群的行進則基本靠自覺。按照法律規定，這時候車都是不允許鳴笛的，得讓著牛。

這東西怎麼能被輕易弄死呢？

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▲ 巴西半野化的牛群

發生牛被鐵塔弄死的地方在距離欣古站數十公里的地方，好在就在公路附近，所以無需徒步穿越雨林。我們從欣古站出發，乘越野車趕赴現場。

一路上兩邊都是雨林，在遮天蔽日的樹蔭里，最初進入「捉妖」狀態的興奮過後，我冷靜下來，看到俊峰和鴻飛都是氣定神閑的樣子，好像鐵塔弄死一頭牛是很正常地事情，也許事兒並不像我想得那樣古怪。

這時，我想到了前些日子聽到的一件傳聞，便問俊峰，是不是在欣古站附近修建鐵塔的時候，曾經有農場主用槍指著我們的人？

「有這件事，不過不是在欣古站這裡，是在靠近里約熱內盧那邊。」俊峰想了想，約略給我講了講大致情況。

這件事後來我發現《國家電網報》是有報道的，便無須贅言，直接放在這裡給大家看一看，便知詳情。

《國家電網報》的標題是《中國電網小伙在巴西架設鐵塔，遭農場主持槍攔路》，內容如下：

國家電網巴西美麗山二期特高壓輸電項目，是目前世界距離最長的±800千伏特高壓直流輸電工程，途經巴西帕拉、托坎廷斯、戈亞斯、米納斯吉拉斯和里約熱內盧5個州、78個城市。目前項目建設進入衝刺階段，計劃於2019年9月投運，建成後項目將成為中國在巴西乃至拉美地區推進「一帶一路」建設的重要實踐。

在巴西待了6年，今年就要滿30歲的楊光亮，在這個國家的熱帶雨林中建了八百多座鐵塔，架設了五百多公里電線。按照計劃，3月初，他所在的標段就要結束全部施工，和另外8個標段組成世界最長的±800千伏特高壓直流輸電線路，沒想到遇到了一個大麻煩……

竣工前夕，楊光亮遭遇農場主持槍攔路。在巴西架設鐵塔和牽拉電線，環境保護是施工隊面臨的首要任務和課題。由於線路有一部分要途經亞馬遜雨林，每年有5個月是雨季，施工區域的森林覆蓋率高，地形崎嶇不平，沿線道路又少，為了到達施工現場，項目組不得不一邊施工一邊修路架橋。楊光亮所在的九標段，建了444座塔，就修了444條路，同時還得保護好線路途徑施工區域的自然環境，完工之後要用專門的草皮修復地表。

這些都沒有把楊光亮難倒，現在最讓他頭疼的是，還沒建設完畢的最後兩座塔，座落在巴西南部米納斯州的一個農場內，因為之前施工車輛通行，壓壞了農場的路一直沒有修，農場主一怒之下，把通往塔位的道路設障攔住了。雨一停，楊光亮就帶著施工隊趕到附近，發現人員和車輛都已經到不了點位，而且農場主還在強硬地要求一定要先把路修好才放行。

在巴西，農場主的土地屬於私人所有，楊光亮不記得有多少次遇到類似的談判，通常他都會調集工人即時對道路進行修復。但在施工進入尾聲的階段，也是項目用人最緊張的時候，巴西方的工頭紛紛表示：沒有人，無能為力。

但是，楊光亮沒有放棄，在接下來的時間裡，他耐心的幫助工頭們完成了施工環保指標，解決了工頭們的大問題。他的真誠終於打動了巴西方的工頭們，工人們決定和楊光亮一起趕往農場。為了表達歉意，他們還帶了精心準備的小禮物：中國的「福」字。得知施工隊很快會修路，農場主的情緒也得到了緩解，打開了大門。

2019年3月9日，趕在驗收期限到來的前一天，楊光亮和同事們終於完成了最後一座鐵塔的工作。至此，這444座超高壓電鐵塔全部完工並順利通過驗收。

這段文字樸實無華，但仔細看看，其中對於農場主如何「持槍」威脅，設置了什麼樣的路障，情緒得到緩解之前是什麼狀態，都是春秋筆法一筆帶過，顯然不願意過多描述。

而在現場我方人員面臨的困難，可以想像遠在文字之上——巴西的政策是私有產地神聖不可侵犯，而且合法用槍，一個處理不當對方走了火，我們吃虧都沒地方講理去。

「我們這邊也不是沒遇到過這樣的事情。」鴻飛說。

原來，在欣古站接地極的建設中，也遇到過類似的情況。2018年10月，欣古換流站接地極施工正在緊鑼密鼓地進行，接地極進場道路被附近村莊的居民給堵上了，要求我方滿足其相關訴求。造成施工單位的人員機械一直留在現場，無法開展正常施工。

眼看雨季即將到來，如果不能迅速解決問題，工期至少要延長半年。我方人員焦急萬分，便要前去和當地人談判。結果巴西方面的工作人員連忙阻止：「當地居民生活在原始森林裡。在訴求沒有得到滿足以前，他們難免一時衝動做出過激行為，安全風險比較大。」

最後當然還是我們的工作人員冒險前去做了工作，才保證了接地極項目順利完工，但連巴方人員都這麼緊張，當時情況之緊張可見一斑。

這一次，牛的主人究竟是原始森林裡的村民，還是持槍的地主呢？

看出我的緊張，俊峰道：「沒事兒，這些事情我們早就講好了，有處理模式的，對方也知道。這裡大多數的地主挺講道理的。我們只是去看一看情況，確認一下而已，不需要談判。」

他好像突然想起來什麼事兒，問我：「你上次不是奇怪我為什麼要懂歷史嗎？這就是原因。我們環保方面要解決的問題，有自然環境的保護，有動植物的保護，還有一點就是沿線社會人文的各種問題。比如什麼地方曾經有個採礦點，我們就要準確判斷這是不是可以算作一件文化遺迹，從巴西的法律角度有沒有保存價值。如果有，我們是從它的上方走線過去呢，還是連其周邊景觀也不能改變，這些都是我們要了解的。美麗山二期工程這些問題處理得是非常好的，這麼大的工程，一般在巴西總要有出動軍警解決問題的需要，可我們連一次也沒有用到。」

我問他：「你就是在干這些工作的時候學到當年葡萄牙人罵國王騙人的嗎？」

「嗯。」他笑道，「那些打交道的老地主，跟你說起這些事情來，你攔都攔不住，不學都不行。不過，學了以後他覺得你對他們有真正的了解，很多事情會變得好通融。」

我頻頻點頭，心裡卻慢慢明白，這位老哥是在幫我轉移注意力，免得緊張呢。只是還是不知道這次怎麼會有牛被鐵塔弄死（鐵塔成精了嗎？竟然能弄死一頭牛？！）。

▲ 電力的鐵塔會弄死牛，不應該呀

正在這時，司機忽然指指天空，俊峰看了看，道：「看來死牛就在前面。」

我抬頭看去，心中若有所悟。

正前方遠處的天空中，一頭頭大鷹在天空中翱翔，越聚越多。

實際上，按照巴西人的說法，並不把何種叫做烏魯布的安第斯山大禿鷲叫做「鷹」，因為它們為了保持翱翔的能力，骨骼較輕，缺乏捕食活物的力量，烏魯布是地地道道的食腐動物。

▲ 這麼多烏魯布在空中翱翔，說明地面上一定出現了動物的屍體，最大的可能便是那頭死牛了

而我們的車在幾分鐘以後戛然而止，路邊，一頭側卧的死牛清晰可見，一頭頭大禿鷲正在瘋狂地分食牛的內臟，趕都趕不走。

烏魯布的頭部沒有羽毛，估計是進化中發現這樣可以少沾到腐敗物質，不易染病，但這樣一群禿鷲搶食的情景，讓人覺得十分可怖。

▲ 從牛的情況看，死去的時間不會太長，但已經部分出現腐敗，估計總已經被放置了三四天的時間吧

看到路邊還有一台車，大熊正在打電話。等他關了機，便向我們走來，道：「還是一樣的，又是一頭作死的牛。」

又是一頭？！這是什麼意思？

這才聽他們講起詳細的情況——原來，我們在巴西修建輸電線路的時候，曾經多次遇到這種古怪的情況。有的牛不知道怎的就對鐵塔產生了興趣，便會繞著鐵塔轉圈。

鐵塔本身是不帶電的，而牛又不具備挑戰鐵塔的能力，這倒並無不妥。但是，有的牛會偏執地往鐵塔裡面鑽，有的真的會鑽進去。於是悲劇發生了——鐵塔的籠格對牛來說是如同鐵窗牢籠，它能進去，卻不具備鑽出去的智力。這樣困在鐵塔里，如果沒有人來解救，連曬帶餓用不了兩天老牛就會送命。

嚴格說來鐵塔兩側一定寬度的地域是我們徵用的，雖然允許農牧主在這裡種地或者放牛，但出了牛命案我們不該負責，不過由於各方協商的結果，我們還是要負一定的責任。為了避免事故發生，如今在牧區各鐵塔下方我們會放置鐵網，以免出現這樣的悲劇。

然而，此地並非牧區，所以也沒有放置這樣地裝置，這頭牛屬於走失的，竟然跑了幾十公里鑽進鐵塔里「自殺」，到底是怎麼想的，真讓人無法理解。

大熊他們只能把牛的屍體拖出來，進一步的處理還要等主人來了再說。夕陽西下，看著一群禿鷲搶食的饕餮之態，讓人不禁感嘆生命的脆弱。

【完】

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