美國空軍為何不舍A-10退役？可野外起降，發動機打爛仍返航

根據航空安全標準，噴氣式飛機需要標準的跑道上起飛著陸；然而，一些類型的軍用飛機仍然能夠像以前螺旋槳發動機那樣在野外簡易道路上起降，而這就包括美國A-10攻擊機。

A-10攻擊機近日展開一極其危險的訓練，它們在幾小時前才清除好碎石的野外道路上降落；一般情況下沙子和碎石可能會在發動機造成嚴重損壞，同時土路也會對飛機剎車有較大影響。

不過，A-10攻擊機設計時特意將發動機安裝在機背上方，一是可以盡量避免被地面防空火力擊中，二也能在野外跑道上起飛著陸時不讓發動機被沙子和碎石所傷害。

按照美國空軍的要求飛行員需要掌握在野外機場起降的技能，特別是駕駛攻擊機的飛行員；因為他們常常在低空執行對地打擊任務，很容易被地面上的各種火力擊中。

目前的A-10仍然是美國空軍最常用使用和最強大的攻擊機，這種雙發戰機自1977年以來一直在使用；而美國空軍準備從2019年開始對100多架A-10展開升級，預計5年內完成。

2003年，美國一架A-10攻擊機的發動機被擊中後顯得是慘不忍睹，但即使這樣它依然能飛行了193公里實施安全著陸，如此驚人的表現也令其捍衛住自己的獨特地位。

據介紹A-10攻擊機的最高時速只有706公里，加上低飛讓它很容易受傷 ；但美國空軍表示即使該機失去一個引擎、一隻尾翼、一升降舵、主翼斷掉掉一半，仍然可以平安返回基地。

A-10攻擊機出色的對地打擊和防護戰鬥對美國士兵具有重要意義，戰場上A-10一出現就可以極大地影響他們在戰場上的戰鬥心理，增強獲勝的信心。

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