搶走法拉利最多生意的，就屬這款車，如今性能還越來越強

遵循品牌傳統、以西班牙知名鬥牛為名的 Huracán (颶風)，是蘭博基尼史上最暢銷車款：Gallardo 的後繼車款，2013 年 12 月 20 日原廠正式公布部分資料與原廠照片，並於 2014 年 3 月日內瓦車展全球首演。

被國內車迷稱為「小牛」的蘭博基尼Gallardo 車系，自 2003 年日內瓦車展問世至 2013 年條產剛好 10 年，由於所繼承的高性能基因、搭配品牌入門定位策略，使其一推出就受到全球性能車迷的廣大歡迎，並創下銷售佳績。

蘭博基尼表示、在 Gallardo 長達 10 年的生命周期中，一共營銷至全球 45 個國家，累積生產量多達 14,022 輛，這個數字這已幾乎是蘭博基尼創廠 50 年來累積總產量的一半，而且使得蘭博基尼在過去 10 年平均年產量，由原本的 250 輛提升至 2,000 輛，因此 Gallardo 車系對於原廠來說意義非凡。

於是原廠在宣告 Gallardo 車系停產的隔日，官方 Facebook 便釋出一張特別的照片，並且架設一個名為「Hexagon Project」的專屬網站，網站中還播放著令人銷魂的引擎聲浪，儘管沒有明確說明其用意為何，但網站中「Discover the roar of the new creature from 蘭博基尼.」這一句話充滿暗示性的話語，已讓部份車壇人士將其認定為全新跑車作品全球首演的提前暖身動作，而它就是 Gallardo 的後繼車：Huracán。

Huracán LP 610-4 新一代小牛發表

台北時間 2013 年 12 月 20 日傍晚，原廠釋出最新超跑作品的廠圖與官方信息，證實了 Gallado 後繼車款被命名為 Huracán，且先行推出 Huracán LP 610-4 車型，此外，原廠還表示自 2014 年開始， Huracán 將於全球 60 余個國家當中，出席將近 130 場 VIP 私人預賞活動，讓潛在買家能夠先行一睹 Huracán 實車所展現的風采。

2014 年 3 月、原廠在瑞士日內瓦車展正式首演全新 Huracán LP 610-4，並於同年 4 月北京車展進行亞洲首發，而台灣市場則是在 2014 年 7 月 22 日發表，且巧合的是、這天還剛好有中台麥德姆經過，剛好呼應了 Huracán (颶風) 之名。

Huracán LP 610-4 Spyder 敞篷乍現

2015 年 9 月德國 IAA 法蘭克福車展上、沒讓 Ferrari 488 Spider 和 Rolls-Royce Dawn 這兩款絕美敞篷跑車專美，義大利超跑品牌蘭博基尼不僅展出先前已發表的 Aventador LP 750-4 SV Roadster 外，還發表了 Huracán LP 610-4 Spyder 敞篷超跑。

Huracán LP 610-4 Spyder 外型上最引人注目的，當然是全新的軟頂，共有三種顏色可選：黑、棕及紅色，且即使不開啟也能輕鬆與硬頂車型區分，收起時則能完美收折於固定的空間中，確保車輛重心；而且軟篷操作可透過中控台上的開關於時速 50 公里內進行，啟或閉的時間僅需 17 秒，電動玻璃後窗並能在軟頂開啟或關閉狀態下開啟自如。

且值得一提的是，Huracán LP 610-4 Spyder 的底盤由碳纖維和鋁合金共同打造，駕駛艙運用了大量碳纖維材質，外部則以鋁來打造，此輕量化底盤除了為它提供額外的抗扭曲性外，相較於 Gallardo Spyder，整體剛性還提升了 40%，也完成了輕量化目的，其凈重僅 1,542 公斤而已，功率重量比達 2.53 kg/hp。

至於性能表現方面，Huracán LP 610-4 Spyder 配置與硬頂車型相同的 5.2 升 V10 自然吸氣引擎，最高轉速可達 8,700 轉，能在引擎轉速 8,250 轉時輸出 610 匹最大馬力，並在 6,500 轉提供 560N.m最大扭矩，搭載 7 速雙離合變速箱，由靜止加速到時速 100 公里僅需 3.4 秒，靜止衝刺到 200 公里也只消 10.2 秒、極速 324 公里，且配備 2016 年式 Huracán 的 Cylinder on demand (引擎可變排量) 及 Stop start 車輛啟停控制系統。

Huracán LP 580-2 新一代後驅小牛現身

Huracán LP 580-2 則是蘭博基尼原廠於 2015 年 11 月 18 日在美國洛杉磯車展正式開演前所發表的 Huracán 車系最新後驅輕量成員，擁有重新設計的前、後保險杠設計，標配 19 吋輪圈 (20 吋為選配)、引擎蓋與底盤分流器的造型也不盡相同，內裝方面則完整地沿用了相同的設計，並擁有多種材料與配色可供搭配；此外、由於少了結構複雜的四輪驅動系統，所以 Huracán LP 580-2 的車重較 Huracán LP 610-4 減輕了 33 公斤而為 1,389 公斤，車身重量前/後配重則為前 40：後 60 (Huracán LP 610-4 則為前 48：後 52)。

傳動搭配上，Huracán LP 580-2 雖然搭載的同樣是 Huracán LP 610-4 上的 5.2 升 V10 自然吸氣引擎，也搭載了 MPI 多點噴射與 IDS (Iniezione Diretta Stratificata) 缸內直噴系統，但是為了對應後輪驅動的設計，已將最大馬力調降至可於引擎轉速 8,000 轉時輸出 580 匹，最大扭矩也微幅調降至於 6,500 轉提供 540N.m，搭配 7 速 LDF 雙離合器變速箱後，由靜止加速至時速 100 公里一樣只需 3.4 秒、由靜止衝刺到時速 200 公里則為 10.1 秒，極速則為 320 公里，表現同樣精彩。

而且蘭博基尼還表示：Huracán LP 580-2 的 ANIMA 動態駕駛模式也已針對其後驅設定與轉向過度之性格重新調校，能在 Strada (街道)、Sport (運動) 和 Corsa (賽道) 3 種模式下都提供更豐富、更催情的駕駛樂趣。

Huracán RWD Spyder 推出、車系命名完全改變

繼 2015 年 9 月法蘭克福車展推出 Huracán LP 610-4 Spyder 敞篷版本、同年 11 月發表 Huracán LP 580-2 後驅車型後，義大利超跑製造商蘭博基尼又在 2016 年 11 月帶來 Huracán「小牛」家族的最新成員：Huracán RWD Spyder，且正式宣告品牌旗下所有車款的命名都已拿掉馬力與驅動方式的數字。

雖然是 Huracán 家族第一款採用新命名方式登場的車型，但事實上，Huracán RWD Spyder 其實就是 Huracán RWD Coupé、也就是 Huracán LP 580-2 敞篷版本，係為了追求極限操駕樂趣之車主所設計的車型；因此在外觀上，Huracán RWD Spyder 的前保險杠與車尾是採用 Huracán RWD Coupé的設計，前保險杠兩側開口的中央多了一片水平翼片，後保險杠與底盤分流器也和四驅車型不同。

引擎蓋和電動軟頂敞篷機構部分，Huracán RWD Spyder 則沿用了 Huracán Spyder、也就是 Huracán LP 610-4 Spyder 的設計，同樣可在時速 50 公里以下、利落地於 17 秒內完成開或關篷的動作，車重則為 1,509 公斤，較四輪驅動的 Huracán Spyder (1,542 公斤) 輕了 33 公斤，較同樣後驅設定的 Huracán RWD Coupé (1,389 公斤) 也僅多了 120 公斤而已。

也因此，即使 Huracán RWD Spyder 所搭載的 5.2 升 V10 自然吸氣引擎，與 Huracán RWD Coupé一樣為了對應後輪驅動的設計，已將最大馬力調降至可於引擎轉速 8,000 轉時輸出 580 匹，最大扭矩也微幅調降至於 6,500 轉提供 540N.m，但是搭配 7 速 LDF 雙離合器變速箱後，由靜止加速至時速 100 公里亦只需 3.6 秒、極速則為 319 公里。

Huracán Performante 紐柏林最速達成

2017 年 3 月日內瓦車展、蘭博基尼則是推出刷新紐柏林北賽道單圈成績的 Huracán Performante，車身大量採用鍛造碳纖維複合材質於外觀空力套件及引擎蓋，乾燥車重較 1,422 公斤的 Huracán Coupé減輕 40 公斤，僅 1,382 公斤而已，車頭前保險杠下擾流與車尾的大型固定式尾翼之中，則是加入原廠名為 Aerodinamica蘭博基尼Attiva 的 ALA 主動式空氣力學科技系統後，不僅可在過彎時大幅提升下壓力與穩定性、還可在加速衝刺時減少下壓力，更以 6 分 52 秒 01 的單圈時間、刷新了紐柏林北賽道的單圈紀錄，正式登上紐柏林最速量產車的寶座。

座艙內，Huracán Performante 則是換上與 Aventador S 相同的全新液晶儀錶，可根據所選的 Strada (公路)、Sport (運動) 或 Corsa (賽道) 模式，擁有不同的畫面配置，不僅可提供最需要的行車信息，還能顯示 ALA 主動式空氣力學科技系統如何與何時作動，且支援 Apple CarPlay 智能型手機連結功能；但是在輕量至上的前提下，中控台並沒有嵌入觸控熒幕，僅留下空調出風口與空調、引擎啟動等操作按鈕。

引擎本體雖然仍是 Huracán 車繫上的 5.2 升 V10 自然吸氣心臟 (實際排氣量 5,204c.c.)，但在重新調校、換裝鈦合金汽門後，640 匹的最大馬力可在引擎轉速 8,000 轉時湧現，61.2 公斤米之最大扭矩則可於引擎轉速 6,500 轉時爆發，較 Huracán Coupè的 610 匹/560N.m動力輸出、有著 30 匹馬力和 40N.m之提升。

搭配 7 速 LDF 雙離合器變速箱與全時四輪驅動系統後，Huracán Performante 由靜止加速至時速 100 公里只需 2.9 秒便能完成，由靜止加速至時速 200 公里亦僅消 8.9 秒，極速則可達 325 公里，與 Huracán Coupé的 3.2 秒 (0~100km/h)、9.9 秒 (0~200km/h) 和 325 公里的標準相比，在加速性上有著相當明顯的進步。

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