中國盾構機物美價廉！日本甚至不惜低價買入：再高價倒賣出去

盾構機被稱之為機械工程之王，因此其技術難度之高，可想而知，近日，由中交天和機械設備製造有限公司所研製的振興號盾構機正式在常熟下線，該機總重量高達4000噸，僅刀盤直徑就有15.03米，總長更是達到了135米之多，就像是一條鋼鐵巨龍。

雖然近些年來，我國盾構機技術已經獲得了長足發展，以至於全球三分之二的盾構機都出自於中國，但與以往不同的是，振興號盾構機有著非凡的意義，因為它的出現，標誌著中國徹底掌握了盾構機的全部核心技術，可以說是國產化程度最高的一台盾構機。同時，振興號盾構機還開創性的融入了全智能化管片拼裝以及智慧化遠程安全監控等新興智能技術，實現了機械與智能化操作的完美融合。

它將被用於橫穿長江的一條長達2976米的過江隧道，極為複雜的地質條件將為施工帶來極為嚴苛的考驗。在今年年初獲得了年度最高科技獎的錢七虎院士專門為此項目出山，提供技術支持以及保障，而今年錢院士已經82歲高齡了，此前他曾為我國核彈防護工程做出過卓越貢獻。在此之前，盾構機一直都是我國製造業之痛，因為長期以來，我們都造不出這種設備，1997年的時候，我國為了建設西康鐵路，花費6億從德國進口了兩台盾構機。

要知道在當年，我國一年的國防預算才813億。而在設備到手之後，我們才發現，德國盾構機不光價格高昂，還老出故障，動不動就罷工，然後我們又發現，德國盾構機不光問題一大堆，服務還非常差，在維修保養期間，禁止我們參與其中，我們卻還得眼巴巴地等著他們慢悠悠地修好，為此停工數日，往往帶來數百萬的損失。最關鍵的是，在挖掘一些關乎國防安全深山彈道導彈基地的時候，總不能讓這些德國專家們到現場來維修吧？

眾所周知，任何被壟斷的高精尖技術，一旦被中國所突破，其價格便會在短時間之內迅速下降，中國制盾構機物美價廉，性價比超高，以至於當年新加坡從日本訂購盾構機的時候，日本直接從中國買了兩台加價倒賣了出去，因為這樣做可比自己造要划算得多了。而如今，國產盾構機更是深入歐洲核心區域，賣到了義大利，最近，由中鐵工程裝備集團所研製的大直徑土壓平衡盾構機正式在鄭州下線。

該機重量突破1800噸，設備總長為155米，將用於挖通一條長達9564米的高鐵隧道，據悉，意方對這台設備非常滿意，以至於其總理直接用自己的女兒為期命名。值得一提的是，本次橫穿長江的工程，將由振興號和另外一台德國進口的盾構機共同完成，大家覺得，誰家的性能更為出色呢？歡迎各位在留言區發表看法，虎哥非常期待和大家一起交流觀點！

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