5年前發生了什麼？MH370機長最後信息可能會揭示飛機的命運

馬航370航班機長扎哈里·沙阿(Zaharie Shah)在這架失事客機上的最後遺言已由一名航空專家進行了分析，分析結果可能有助於弄清5年前發生了什麼。

馬來西亞航空(Malaysia Airlines) 370航班在從吉隆坡機場飛往中國北京的途中，在中國南海上空失蹤，機上載有227名乘客。雷達數據顯示，這架飛機突然改變航線，飛越馬來西亞，然後轉向檳城以南，然後轉向南印度洋，導致一些人聲稱機長扎哈里沙阿(Zaharie Shah)執行了極端任務。然而，主要的空難調查員Christine Negroni有另一種理論，她相信飛行傳輸數據證明了這一點。

2016年，她在《澳大利亞周末》雜誌上寫道：「這架12年的飛機通過飛機通訊定址和報告系統ACARS發送了一份例行狀態報告。」

如果飛行員想向航空公司請求或發送信息，這些報告可以手工完成，而且飛機上出現了一種需要立即通知的新情況，也會觸發報告。

如果沒有這兩種情況中的任何一種，就會按照航空公司設定的時間表自動發送狀態報告。

在馬來西亞，發送報告每30分鐘進行一次，扎哈里和法里克都沒有在ACARS定於凌晨1點07分的報告中添加任何內容，也沒有任何不妥之處。

然而，內格羅尼認為，沙阿將控制權移交給副駕駛法里克?哈米德(Fariq Hamid)後，機上發生了災難。

她補充說：「大約在ACARS報告發出的時候，飛機的控制權似乎被移交給了副駕駛，因為扎哈里現在正在打電話。」

他向空中交通管制部門證實，飛機當時在巡航高度飛行。

控制器回答說：「馬來西亞三七零聯繫胡志明一二零十進位九，晚安。」

不過，內格羅尼透露了一位壓力分析師是如何根據他的聲音做出判斷的。

她接著說：「晚安，馬來西亞。」

這是凌晨1點19分。一名分析人士表示，他的聲音很平靜，沒有任何麻煩的跡象。

因此，內格羅尼認為，沙阿隨後離開駕駛艙，去了所謂的「生理休息」，去喝杯茶，然後上廁所。

大約在這個時候，她認為駕駛艙里發生了快速的減壓，導致哈米德先生缺氧——大腦嚴重缺氧。

結果，這位缺乏經驗的飛行員昏迷不醒，昏迷不醒，飛機繼續自動駕駛，直到燃料耗盡。

這一點得到了馬來西亞政府2015年任命的一個調查小組的發現的支持。

他們發現，MH370航班甲板上的緊急氧氣系統必須在起飛前不久進行維修。

該團隊表示，在這架註定失敗的飛機起飛的前一天早上，維修人員接到了8個故障報告，其中一個是增壓故障。

然而，這一想法只是過去5年提出的數百種理論中的一種。

對於MH370如何失蹤的，眾說紛紜。有說被劫持的，有說被黑客遠程攻擊的，更有甚者，認為MH370上裝了5噸山竹果和221公斤鋰離子電池，這顯然是一個「定時炸彈」。但是我們或許可以想一想，怎麼可能就突然沒信號了呢？如果是一次意外，那麼在發生意外前，飛行狀況應該是異常的，機場塔台也應該接到信息，怎麼能無聲無息的消失呢？我們什麼時候才能接近真相希望隨著時間的流逝，這些所有被塵封的檔案能夠被解封。

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