世界上「最大」高原，面積比青藏高原還大兩倍，名字以國家名命名

交通工具在出行時都會有一個駕駛員，我們最常見的就是汽車的駕駛員，而火車和高鐵的駕駛員，我們一般都是見不著的，因為我們上了車以後就只能在一定的區域活動，而火車和高鐵的駕駛員，他們所處的車廂，不是一般人能夠進去的，所以很多人就會好奇，那麼它們是怎樣來對火車或高鐵進行操作的呢？

今天我們就講我國最高級的高鐵駕駛員，他們到底是怎樣來操控高鐵的，高鐵駕駛員和其他駕駛員不一樣，首先高鐵駕駛員，他主要是控制高鐵前進速度的快慢。

特別是在近道或者是在彎道行駛的時候，他速度的變化就是需要駕駛員來進行掌控的，並且在高鐵行駛過程中，我們的駕駛員是不能夠隨意離開自己的崗位，因為高鐵的行駛方向，以及停靠都是提前調好的，而駕駛員必須要堅持再敢來進行執行。

除此之外，高鐵駕駛員只有一個，對於高鐵這種快速行駛的交通工具需要駕駛員打起十倍的精神每隔30秒必須要踩一次踏板，很多人會好奇，為什麼行駛高鐵時需要30秒踩一次踏板？

這主要是因為高鐵是快速行駛的工具，而且高鐵發車時並不是只有一列，如果駕駛員分心了，那麼她將會引起駕駛危險，導致列車上人的生命受到威脅，這樣的責任並不是一般人能夠承受的。

然而踩踏板是為了安全駕駛，讓我們的駕駛員能夠專註於駕駛這一件事通過這些一個很小的舉動來提醒我們的駕駛員在駕駛室必須要集中精力同時也為了防止駕駛員有其它不專心的行為。

如果說駕駛員，在30秒時，沒有踩踏板，那麼列車上安裝的警惕裝置就會進行報警，如果40秒沒有踩踏板，列車還會進行一次報警，如果60秒沒有踩踏板那麼我們的駕駛員將會被革職問責。

雖然是一個很小的舉動，但是卻關乎著一列車，或者是其他列車上所有人員的安全，因此，對駕駛員的要求也是特別高的，他們在進行面試時，不僅要進行心理測驗，還要進行壓力測驗以及專業的培訓。

只有這些都達標了才能夠勝任這樣的一個職務，當你獲得這個資格是必須要遵守一個駕駛員的基本素養與原則，一旦產生不良行為並且造成傷害，那麼是要受到法律追究的，因此，高鐵駕駛員這個職務是非常重要些且要求嚴格的。

好了，今天就為大家介紹到這裡，下一期的傑出世界會帶你去更有意思的地方！

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