印度發展勢頭確實很猛，但是公路里程大大超過中國有些說不過去

截止2018年，印度的公路里程估計已經超過了800萬公里，中國的公路里程在484萬公里左右。這麼一看，好像印度的公路歷程的確比中國多。可是一細究就發現問題，印度公路的標準也太寬泛了。印度人的公路演算法里，把非硬化的砂石路甚至泥路都當做公路。

印度村與村之間的泥土路也屬於公路，為便捷人為踩出來的小道也是公路，只要人能走車能開這就是印度標準的公路。印度才是真正的踐行魯迅先生的名言，並進行了升華。「在印度本沒有公路，走的人多了，這路就叫做印度公路。」

但是這個標準是不一樣的，中國「公路標準」指的是：一定時期內實際達到《公路工程[WTBZ]技術標準JTJ01-88》規定的等級公路，並經公路主管部門正式驗收交付使用的公路里程數。

這個裡面除了各級公路（國道、省道、縣道、鄉道以及專用公路）以外還包含了大中城市的郊區公路和小城鎮的街道（因為那一般都是當地的主幹道）橋樑、渡口的長度，但是不包括大中城市的街道、廠礦、林區生產用道和農業生產用道的里程。

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