美軍緊急增派F-22，部署卡達，澳洲軍官：壓制伊朗S300

環球網6月30日報道稱，美國中央司令部近日發布一份聲明，聲明稱美軍已經調遣一批戰鬥力最強的F-22戰鬥機前往中東地區，目前部署在卡達的烏代德空軍基地。儘管美軍沒有透露F-22戰鬥機的具體數量，但是外媒記者拍攝到至少有5架F-22戰鬥機停放在烏代德空軍基地的停機坪上。前澳大利亞空軍軍官，現就職于格里菲思亞洲研究所的彼得·萊頓對媒體表示，"S-300系統將成為第一波攻擊的目標"。

F-22戰鬥機是美國在冷戰中研製的最後一款戰鬥機，儘管F-22早在1971年就已經立項，但是由於技術要求水平高，該機一直到1997年蘇聯解體後6年，才實現首飛，並於2001年正式定型並裝備美國空軍。但是由於蘇聯已經解體，美國已經成為全球唯一的超級大國，所以F-22可謂生不逢時，一共只生產了187架就因為成本價格問題被迫下馬，美軍轉而尋求相對更加廉價的F-35多用途隱身戰鬥機。

儘管只生產了187架，但是F-22依然是美軍目前為止戰鬥力最強的五代隱身戰鬥機。F-22採用外傾雙垂尾常規氣動布局。垂尾向外傾斜27度，恰好處於一般隱身設計的邊緣。其兩側進氣口裝在翼前緣延伸面（邊條翼）下方，與噴嘴一樣，都作了抑制紅外輻射的隱身處理，主翼和水平安定面採用相同的後掠角和後緣前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座艙蓋凸出於前機身上部，全部武器都隱蔽地掛在4個內部彈艙之中（兩個側壁彈倉、兩個機腹彈倉）。在隱身技術還不是很發達的1990年代，這種設計是美國航空界能做到的最高端的隱身設計。

五代隱身戰鬥機至今沒有完全公認的標準，但是各國軍方普遍以"4S"標準來衡量五代戰鬥機的性能。所謂的"4S"就是"隱身、超機動性、超因素巡航、超視距打擊"四項性能，因為這四項性能的英文首寫字母都是S，因此合稱"4S"，這也是目前最廣為接受五代戰鬥機性能指標。

F-22戰鬥機裝備了90年代美國最先進的F-119型二元矢量發動機，從而在全球第二個實現了超音速巡航。第一個實現超音速巡航的戰鬥機是冷戰期間蘇聯研製的米格-25，但是米格-25是通過長期打加力實現超音速巡航，而F-22是不需要打加力即可實現超音速巡航，米格-25在技術上和F-22有明顯的差距。冷戰時美軍的SR-71偵察機也能實現超音速巡航，但是SR-71是偵察機不是戰鬥機，所以也不計入比較。

美軍本次調遣F-22戰鬥機部署海灣地區很明顯是針對前段時間伊朗擊落美軍的RQ-4全球鷹無人機所作出的調整。所以西方的軍事觀察家們才會第一時間猜測，美軍是計劃使用F-22攻擊伊朗的S-300防空導彈系統。因為儘管伊朗自身也開發了不少防空導彈系統，但是S-300依然是目前伊朗軍隊中最先進的防空導彈，只要壓制了S-300導彈，那麼其他的伊朗發防空系統就無法有效阻止美軍的空襲行動。而目前美軍能夠確認對抗S-300防空系統的戰鬥機只非F-22莫屬。

卡達的烏代德空軍基地是美軍在中東地區最大的空軍基地，總計駐紮有超過一萬人的美軍部隊，而這裡恰好和伊朗隔海相望，正好是空襲伊朗最好的出發點。而且美國空軍的一份簡報中說："隱形、綜合航空電子設備和超級巡航系統的結合極大地縮小了地對空導彈的交戰範圍，並最大限度地降低了敵人追蹤和接觸F-22的能力。"已經把部署F-22的意圖說得很清楚了，至於伊朗能否擊落F-22再續輝煌，不妨讓我們拭目以待。

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