網約車成為稀缺資源 打車貴打車難的情景或將再現

自從滴滴的商業帝國開啟之後，網約車這個名詞逐漸出現在我們的視線之內。從最開始的無人問津到現在的人盡皆知，不可否認程維確實給我們出行帶來的很多便利。不過在帶來便利之餘，行業不規範以及衝擊傳統計程車行業等問題也一下子被擺到了明面上，一系列的規定整改之後，網約車慢慢趨於平靜，但是我們用戶打車卻成為了難題。

相比傳統計程車，互聯網技術極大地提升了資源配置效率，為出行行業帶來了新的增量市場，出現了滴滴、曹操、首汽等一批互聯網網約車企業。曾經網約車的巨額補貼大戰，已經讓用戶養成了習慣。網約車已經深刻改變了我們的生活，對於像帝都這樣的一線城市，能夠完全脫離滴滴的人，該是有怎樣的背景？受城市空間、路況、政策等條件制約，大城市高峰時段出現供需極度失衡，商業中心、寫字樓下班高峰滴滴一車難求，雨天排隊兩小時以上已經不是新聞。

對此有網友表示稱，本身網約車就是一個人們賺外塊的途徑，是個兼職行業，也可專職，區別於計程車行業的，打破計程車壟斷的一種業務，但是現在搞的網約車比計程車都難進入，人們只是兼職，沒必要非得去取得某個證書，與其費力去考取證書，不如尋找其他途徑，而計程車失去了競爭對手，也會變的服務質量變差，這是一個惡性循環，人們只看到了網約車出的命案，卻忘了計程車行業隱藏的黑暗，還需要平台，監管部門更合理制定規則。

另外如果我們不想重新回到打車貴打車難的情況，我們自身也應該保護好這個市場。

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