為什麼人均汽車保有量0.17，還不及南非的中國，堵車這麼嚴重

導語：為什麼人均汽車保有量僅0.17，還比不過南非的中國，堵車這麼嚴重？

大家好，歡迎點閱本期內容。對於平時忙於工作的我們來說，節假日跟親人朋友一起出門旅遊，是一種非常好的方送方式，但現在，越來越多的人寧願宅在家裡，也不願在節假日出門，只因路上車流眾多，如果自駕或者坐汽車，出趟門得有很大一部分時間用在路上，體驗一定也不好。那麼問題就來了，為什麼人均汽車保有量僅0.17，還比不過南非的中國，堵車這麼嚴重？

隨著我國經濟和科技的發展進步，汽車也逐漸從原本的奢侈品變成很多人的代步必需品，尤其是近幾年，我國的汽車總保有量連年激增，甚至有人預測，到了2020年我國的數據將超越美國等西方國家，躍居世界第一。然而就像GDP總量不能代表一個地方居民的真實生活水平，要想了解中國的真實用車狀況，還得看人均汽車保有量。

非常遺憾的是，雖然汽車總數不少，但在巨量的人口下，我國的人均數據並不好看。根據世界銀行統計的世界上20個主要國家的汽車數據，我國的人均汽車保有量僅有0.17，每1000人的汽車擁有量是173輛，在20個國家中僅僅位列17，也就是倒數第四，而美國卻是以每1000人837輛的的高位水平位列第一位，就連南非都排在我國前面一位。

既然汽車的數量相對於人口並不算多，能安置下眾多人口的城市為什麼不能妥善安排這些汽車，道路偏偏這麼擁堵呢？一來是我們的城市規劃建設對這方面缺乏合理的預見性，很多城市的道路和設施跟不上不斷增長的汽車數量，缺乏合理的引流措施和停車場地；二來經濟發展的不均衡讓汽車大多集中在大城市，東部和西部、城市和鄉村，這些方面的不均衡讓城市擁堵比西方發達國家更嚴重。

其實類似的情況不止發生在我國，人均汽車保有量僅有0.02的印度，大城市中一樣容易堵車。未來我國的汽車數量必定還要快速增長，目前還是有很多中國家庭和個人沒有進入汽車時代，怎樣治理如今擁堵的情況將是一個大問題。聰明的朋友，你們對此有什麼見解嗎？

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