補貼過渡期結束，新能源汽車下半年能維持增長嗎？

文 | 36氪每日商業精選

補貼過渡期結束，新能源汽車下半年能維持增長嗎？

新能源汽車一直是中國疲軟車市的一個亮點，如今其增速正在放緩。中汽協上月公布的數據顯示，2019年5月，中國新能源汽車銷量為10.4萬輛，較去年同期僅增長1.8%，相比之下，4月的同比增速為18.1%。

新能源汽車市場5月增幅的回落，反映出消費者對電動汽車的購買力正在下降，這主要受以下兩個因素影響：

電動車購置稅補貼的大幅退坡。3月出台的補貼新政，使電動車整體補貼幅度下降約50%-60%。新政從3月26日起實施，3月26日到6月25日為過渡期。而在今年5月的時候，補貼已部分退坡...

主編點評：新能源汽車漲價將削弱其與傳統汽車競爭的一大優勢。緩解增長壓力的關鍵在於降低電池成本，這部分...

豆瓣FM新版本上線，賺錢之前得先重打用戶地基

6月30日，豆瓣FM發布6.0新版本App，並在iOS與安卓渠道同步上線。新版本定位音樂播放器，對曲庫升級的同時，保留了豆瓣近十年來的用戶數據。十歲的豆瓣FM將沿用智能推薦演算法，還會與QQ音樂進行更多合作。

豆瓣FM是國內首個電台類音樂流媒體服務平台，但隨著版權競爭大幕於2015年拉開，豆瓣FM開始舉步維艱。2017年下半年，豆瓣FM啟動商業化；2018年4月，豆瓣FM從豆瓣分拆，與音樂版權服務平台VFine Music合併重組，成立了「DNV音樂集團」。獨立的豆瓣FM在今年2月獲得了騰訊音樂娛樂集團的戰略投資，還與騰訊音娛達成了版權合作。

依靠在音樂版權大戰中獲勝的騰訊，加上...

主編點評：就獲得用戶而言，豆瓣FM的優勢其實不明顯，補齊版權短板只是獲得重新進入跑道的資格。比起與市面上的主流產品...

本文來自36氪付費欄目《36氪每日商業精選》——7月1日

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