蘇聯打探到美國在秘密研發新一代戰鬥機，不甘示弱推出了米格-29支點戰鬥機

軍情 07-02

文|老白

475 蘇聯打探到美國在秘密研發新一代戰鬥機

在美蘇冷戰時期，美國進行一個秘密的戰鬥機計劃，命名為FX計劃，當年蘇聯了解到這個情況之後，發現美國的這款新戰鬥機將會有非常大的提升，對於現有的蘇聯戰鬥機而言，會形成巨大的技術優勢，所以蘇聯居安思危，推出了米格-29戰鬥機，本期武器大講堂就和大家分析這個計劃中的輕型戰鬥機-米格-29支點戰鬥機。

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不甘示弱推出了米格-29支點戰鬥機

針對美國的FX計劃，也推出了先進戰術戰鬥機的需求方案，命名為PFI計劃，這個計劃要求新的戰鬥機要擁有高航程、優異的短場起降能力、高敏捷性、超過兩馬赫的極速和重武裝等技術指標。

不過這個技術想要實現就需要花費大量的資金，為了能夠達到服役數量要求，蘇聯對個方案做了優化，拆分成重型先進戰術戰鬥機和輕型先進戰術戰鬥機兩種，其中的重型戰鬥機由當年的蘇霍伊負責，後來發展出了Su-27側衛戰鬥機，而輕型戰鬥機交給了米高揚飛機設計局，米高揚設計局

米格-29戰鬥機在設計之初是作為空中優勢戰鬥機而研製的，能承擔戰術空中任務、進行護航和地面攻擊，為了達到極佳的機動能力和減少與美國戰機的技術距離，米高揚飛機設計局精心設計了翼身融合體。

這個設計是在機身和後掠73.5度的機翼內段之間採用圓滑過度的結合，這樣機翼的內段前端還可以形成邊條，一舉多得。

在外段上採用液壓控制的副翼，通過計算機控制與後沿開縫襟翼共同工作，給戰機提供極好的機動性能，外段機翼下反角2度，前沿後掠42度，這種翼身融合的設計相比於傳統的設計，能給戰機帶來佔總升力的40%的升力，可以說是一個很巧妙的設計方案。

在尾翼上採用的是向機身外側傾斜6度的碳纖維複合材料和蜂窩結構製作而成，垂尾跟機身結合的地方並不是從上而下的一條直線，而是向前伸展到機身與機翼接縫處上方，這個設計在當時而言是比較獨特的，但是能夠增大縱向安定面的面積，從而提高戰鬥機從尾旋中擺脫的能力。

機翼的各種控制通過液壓機構進行控制而不是採用比較傳統的線傳飛控系統，大家都知道線傳飛控系統能夠擁有反應靈敏的特點，Mig-29卻沒有採用這個系統而是採用液壓控制，這一點可以看得出來其對於技術層面的提高和信心，事實上也是如此的。

MIG-29戰鬥機的瞬時或者是持續迴轉機動性能都非常出色，達到了西方國家第四代戰鬥機的水平，並且在740km/h以上的速度時，MIG-29戰鬥機的盤旋性能不亞於美國的F-16戰鬥機。

這些獨特的氣動設計，讓MIG-29戰鬥機擁有良好的高攻角性能，為了能夠抵抗住高強度的機動動作，機身材料採用了鋁合金製造而成，在一些強受力部位，還加裝了鈦合金，這樣的機身能夠足以承受9G的機動動作。

MIG-29戰鬥機長17.37米、翼展11.4米、高4.73米、空重11噸，整體的外形設計跟蘇霍伊設計局的Su-27很像，畢竟都是從一個計劃里發展出來的，只是定位不同，所以外觀氣動設計相似也就可以理解了。

發動機採用的是2具克里莫夫RD-33渦輪扇引擎，之前我們介紹MIG-35的時候，介紹其採用的RD-33MK引擎就是這款發動機的升級版本。

RD-33渦輪扇引擎單台推力為50千牛，加力推力81.3千牛。進氣口設計在翼根前緣延伸板的下方，為楔形進氣口，這樣的設計能在高迎角機動的時候也能提供足夠的空氣。

進氣口內配備有可調整進氣門，在高速飛行時能很好的調節進氣量，在進氣口上還有一個特別重要的裝置，這個裝置是一個閉合的擋板，當在起飛降落的時候，這個擋板就會跟前起落架隨動，擋住主進氣口防止地面異物吸入引擎，把主進氣口擋住的情況下，怎麼提供引擎所需要的空氣呢？

MIG-29戰鬥機在翼根前緣延伸板的上方還設計了一個活動的輔助進氣口，這個時候引擎就可以從輔助進氣口吸入空氣工作。

在只使用輔助進氣的情況下，米格-29戰鬥機依然還能夠以0.85馬赫飛行，這樣的實力在野戰機場起降的非常重要，當然這種技術在目前來說已經過時了，已經採用網狀進氣柵欄替代了。

通過這兩台引擎提供的動力，MiG-29戰鬥機能實現2.3馬赫的最大速度、爬升速率為330米/秒、起飛滑跑距離240米、著陸滑跑距離600米、實用升限18000米。

基本上達到了計劃初期確定的優異短場起降能力、高敏捷性和超過兩馬赫的極速性能。而這個計劃還有兩個要求，一個是高航程，另一個是重武裝。

首先是第一個，MIG-29戰鬥機的機內油箱容量僅僅4365升，因此其航程非常有限，無外掛油箱的情況下僅僅1500千米的續航里程，攜帶1個500升和2個800升的副油箱情況下，續航里程最大只能達到2900千米，可以說其續航並不突出，再加上沒有空中加油能力，因此只能算得上是一架點防禦的前線戰鬥機，直到後來的改進升級的MIG-35才有所好轉。

第二個是武器方面，機身攜帶一具備彈100發的GSh-30毫米機炮，機炮炮口設計在左側翼根處，Mig-29的機炮設計有一個弊端，那就是在機腹中線掛載副油箱的時候，副油箱就會擋住機炮的拋殼口，這個時候機炮是無法使用的。

在機翼下有6個掛點，每側機翼有3個掛點，在機身中線還有一個掛點，總共七個掛點，可以攜帶航空火箭彈和短中程空空導彈，在有些改進的Mig-29戰鬥機上還可以在內側掛點攜帶核彈。

其火力對於當時的很多國家而言是非常給力的，並且有一些型號還能夠兼容某些發展中國家的自製導彈，例如印度自製Astra導彈，對於一些國家還是很有吸引力的，也因此在後來外銷的時候，Mig-29戰鬥機被很多國家搶購，例如敘利亞、印度、當年的東德、伊拉克和古巴等國家，不過在這些國家中Mig-29的表現非常一般，幾乎沒有戰績，基本上處於被擊落和擊落友軍的狀態。