小鳴單車約13萬用戶押金未退，超2500萬；小米建採購委員會

小米成立採購委員會：集團參謀長張峰負責

7月1日消息，小米集團今日宣布新的人事任命，任命集團副總裁張峰任集團參謀長，並成立集團採購委員會，張峰擔任採購委員會主席。

至此，小米已經有財務部、參謀部、組織部三大部，以及三大集團委員會，即質量委員會，技術委員會和採購委員會，小米集團完成6個部門的整體構建。

小米集團稱，為整合公司各部門的採購需求，提升採購能力，優化採購流程和效率，成立集團採購委員會。而集團副總裁張峰，此前長期負責小米供應鏈，具備豐富的供應鏈管理經驗。此次成立採購委員會，由張峰出任採購委員會主席，顯示出小米提升全品類、全渠道產品採購能力的決心。

小鳴單車發債權表公告：約12萬用戶押金未退，總額超2500萬

7月1日，廣州悅騎信息科技有限公司（『小鳴單車』運營主體）發布債權表公告，公告數據顯示，截止目前，約有12.5萬用戶押金未退，總額超2500萬元。

公告還顯示，悅騎公司有 115 名職工債權人，所欠的職工工資及補償金總額近 160 萬元，其中工資 82 萬餘元，經濟補償金 77 萬餘元，性質為職工債權。

小鳴單車成立於2016年7月，據長江商報報道，小鳴單車發展最迅猛時，累計註冊用戶400多萬、收取押金超過8億元。2018年3月27日，小鳴單車首次申請啟動破產清算程序，這是共享單車領域首家宣布破產的企業。

百度獲北京首批T4級別自動駕駛路測牌照

7月1日消息，北京市自動駕駛測試管理聯席小組發布首批T4級別自動駕駛測試牌照，總計5張，百度全部收入囊中。據了解，T4牌照是目前全國最高技術等級、最高標準、測試場景最難的開放道路測試資格認證。

獲得T4牌照意味著自動駕駛車輛具備了在複雜城市道路自動駕駛的能力，T4增加了面向運行測試的專項內容，為探索產業運行測試做準備。

T4技術標準要求能夠通過隧道、學校等區域，應對行人違章通行、施工路段繞行等複雜場景，車輛還要具備超車能力，並具備坡路行駛，具備坡道停車和起步能力，誤差要嚴格小於15cm。

不僅如此，在停車入庫和側方停車等泊車能力也需進行考核，車輛需要應對車庫內行人和障礙物識別等細節場景。

外媒：三星5G晶元對外開放供應，OPPO、vivo或將採用

7月1日，據外媒報道，包括OPPO和vivo在內的多家中國製造商已經從三星那裡收到了其5G晶元組解決方案的多個樣品。這些原始設備製造商現在正在集中測試三星的5G晶元組解決方案。

除了從高通和三星購買晶元外，OPPO和其他中國手機品牌已經決定在2020年上半年推出聯發科Helio M70 5G手機。

此外，三星在2019年上半年宣布了幾款5G商用晶元，包括Exynos 5100數據機、Exynos RF 5500和電源管理晶元Exynos SM 5800。這三個晶元都支持5G NR 6 GHz以下頻段。它們還向後兼容現有技術。

紅杉資本曾有意參與OYO新一輪融資，但盡調後決定退出

7月1日消息，據界面新聞報道，參與OYO中國區投資人士透露，紅杉中國曾有意投資OYO中國，但盡調之後決定退出此次融資。

「紅杉本來想在OYO合作的酒店主中做盡調，但談了一百家多酒店，能夠接受盡調的酒店不到10家，而這些酒店店主都稱OYO沒有給他們帶來價值的提升」，上述人士說。

紅杉中國表示對此不予置評。

從目前的情況來說，OYO中國區的融資難度變得越來越大。界面新聞曾經報道，OYO目前正在遭遇裁員，造假，本土團隊動蕩的情況。近期傳出消息，OYO宣布跟攜程和美團的和解，並將付出6億元的成本，而且需要全款支付。

哈啰將完成新一輪融資，金額約3-4億美元，估值或近50億美元

7月1日消息，據知情人士向全天候科技透露，哈啰出行或將完成新一輪融資，融資金額約為3-4億美元，估值約為40億-50億美元。對此，哈啰出行表示「不予置評」。

此外， 哈啰出行近日宣布，其共享單車服務於6月29日正式落地廣州，總投放量約12萬輛。

企查查數據顯示，2016年3月成立至今，三年多時間內哈啰出行已完成12筆融資。2017年12月螞蟻金服首次參與哈啰出行3.5億美元D輪融資。

最新一輪融資完成於2018年9月1日，螞蟻金服和春華資本參與了哈啰出行近40億人民幣G輪融資。按照哈啰出行的融資節奏，上市日期或指日可待。

近期，哈啰CEO楊磊在阿里巴巴2019羅漢堂數字經濟年會上透露，哈啰單車日均訂單量超2000萬單，是單車市場平均日訂單量的數倍。據統計，自行車日均騎行需求量是2億次，電動車是7億次，市場還有很大潛力。

蘇寧國際與日本電商樂天達成戰略合作

7月1日消息，蘇寧國際與日本最大電商平台樂天達成戰略合作。雙方將在跨境自營直采供貨、官方旗艦店開設、全渠道供應鏈合作、體育產業資源共享等方面展開深入合作。這也是繼與達能集團、花王株式會社等達成戰略合作後，蘇寧國際發力跨境電商業務的重要一步。

今年二月，京東與日本樂天達成協議，約定未來樂天在日本的無人交付解決方案中將大量應用京東的無人機和自動交付機器人。

根據該協議，京東將結合自身在無人機和自動交付機器人開發方面的專業經驗，以及樂天在日本的無人機交付運營服務方面的專業知識，為樂天提供無人交付解決方案。兩公司將合作開發樂天無人送貨服務矩陣，以適應顧客需求。

傳位元組跳動轉讓老股、籌備IPO 回應：不予置評

7月1日下午消息，據《華爾街日報》援引消息人士的說法稱，今日頭條的母公司位元組跳動預計將於今年或者明年上市。

據全天候科技報道稱，有接近位元組跳動的投資人士表示，位元組跳動在籌備明年上市。近期有些老股正在進行轉讓，轉讓價格為估值600億—660億美元。

對此，位元組跳動向新浪科技回應：不予置評。

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