日本10架F15J戰鬥機降落，中隊長忘放起落架，機腹嚴重損壞

朝日新聞7月1日報道，今天在日本航空自衛隊小松基地，10架F-15J戰鬥機進行飛行訓練。訓練結束後，10架F-15J戰鬥機依次降落，最後落地的長機飛行員竟然忘了放起落架，導致F-15J戰鬥機以機腹著陸，飛機損壞嚴重。

F-15J戰鬥機是日本按許可證自行生產的美製F-15C型戰鬥機。是上個世紀80年代以來，日本空自的核心主力戰鬥機。F-15作為美國空軍四代機中最先進的雙發重型戰鬥機，在冷戰時期僅出口給幾個"鐵杆"盟友：以色列、沙特、日本三國，在新世紀才又出口給新加坡和韓國。

F-15戰鬥機由美國波音公司研製，是一款雙發雙垂尾重型戰鬥機。F-15的研製主要是美軍基於越南戰爭的經驗，認為隨著地空導彈的發展，單純的高空高速戰鬥機已經不能滿足作戰需求，新式戰鬥機需要更高的機動靈活性，並配合強大的機載電子對抗系統，以便能夠擺脫地空導彈的追擊，在空戰中也能憑藉靈活性佔據優勢。這一指導思想被稱為"能量戰鬥機"思路，美軍的第四代戰鬥機F-15和F-16都是依照"能量戰鬥機"的思路設計並生產的。

日本裝備的F-15J型戰鬥機基礎航電和結構和美製F-15C型戰鬥機基本一致，同樣採用APG-63型雷達系統，並可以配套發射AIM-7"麻雀"空空導彈和AIM-9響尾蛇空空導彈，在1980年代，這是當時西方國家戰鬥機中最頂級的配置，在蘇聯的蘇-27戰鬥機量產之前，蘇聯沒有一種戰鬥機能夠與之抗衡。因此憑藉223架F-15戰鬥機，日本空自在八九十年代時堪稱東亞第一空中勁旅。

不過在經過了30多年後，日本的F-15戰鬥機也開始逐步老化過時，近年來，隨著日本周邊國家空軍的崛起，日本的F-15戰鬥機出勤率大大提升，這導致了F-15戰鬥機加速老化。根據日本媒體自己的統計，在最近的10年時間裡，日本F-15戰鬥機發生包括零件掉落、墜機等各類事故70多起，已經嚴重影響了該機的正常執勤任務。

不過本次的F-15降落事故卻並非飛機的機械故障，而是飛行員自己忘記了放下起落架。這說明日本空自目前的訓練水平和飛行員的個人素質和1990年代相比，也有了很大的退步。這和F-15戰鬥機的壽命耗盡也有很大關係，因為在冷戰期間，日本飛行員在整個西方世界中屬於比較拔尖的存在，當時日本飛行員的年訓練時間在220小時以上，和美國齊平，而北約的歐洲國家飛行員訓練時間通常只有180～200小時。而由於日本空自飛機的壽命相繼到期，但是又沒有相應的飛機來填補空缺，因此日本空自飛行員的年訓練時間已經下降到約160小時，訓練時間不足，也是造成飛行員誤操作的重要原因。

目前日本空自能夠飛行的F-15戰鬥機大約為189架，算上今天墜毀的，大概只剩下188架，這些飛機目前最長服役期已經超過40年，屬於超期服役，而最短服役期也超過了20年，基本接近壽命後期。只有儘快生產並裝備F-35戰鬥機，才能替換掉已經垂垂老矣的F-15，日本空自想在未來10年內繼續保持戰鬥力，就需要加快生產更多的F-35戰鬥機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！