對電動汽車司空見慣？來看看寶馬這款電動摩托車吧

本文譯自 《Here is BMW"s new electric motorcycle concept》，作者 Frederic Lardinois，來源 TechCrunch

寶馬公司在摩托車製造領域有著悠久的歷史，但在電動摩托車領域並沒有太多建樹。顯然寶馬正嘗試在這一領域尋求突破，今年六月寶馬在其首屆 NextGen 活動中展示了最新的名為 Vision DC Roadster 的電動概念摩托車。

和往常一樣，寶馬不保證這款概念車型會進入市場，但會為最終投入生產的車型提供設計靈感。

使用電機驅動摩托車對寶馬來說是一個全新的挑戰，畢竟寶馬多年來已經適應了使用水平對置雙缸發動機（即 「拳擊手」 發動機）。對寶馬而言，一款成功的電動摩托車不僅需要為用戶提供優異的性能 (這在用戶看來是理所當然的)，還要保留寶馬在人們心目中的傳統品牌形象。

寶馬摩托車設計總監埃德加·海因里希認為這款 Vision DC Roadster 沒有辜負設計團隊對它的期望。「拳擊手發動機是寶馬摩托車至關重要的絕對核心」 他說到，「但我們也需要有遠見地對零排放摩托車的概念進行策劃。這給我們帶來了不小的難題：我們需要設想用電動機和所需的電池替換拳擊手發動機後會發生的情況。這款電動概念摩托車展示了我們如何以獨特的形式保留寶馬摩托車的特有性質和標誌性外觀，同時呈現給人們全新的騎行樂趣。」

這款概念摩托車在以往放置引擎的地方安置了包含冷卻器的電池組。除此之外，在整個設計構想中，設計師們使用了在寶馬前幾代摩托車中都出現過的熟悉的設計元素。

除了摩托車，寶馬還展示了一款名為 Vision M NEXT 的全新概念電動跑車。與現有的 iNEXT 概念車側重性能的理念相反，Vision M NEXT 更加重視實用性。

「Vision iNEXT 展示了自動駕駛如何改變我們在車上的生活，而 Vision M NEXT 展示了如何用最先進的技術使駕駛體驗變得更純粹、更迷人，」 寶馬設計部高級副總裁艾德里安·范·霍伊東克說到。「在這兩款概念車型的設計中，設計重點都放在了乘車人員身上。獨特的設計理念和先進技術能讓車載人員感受到更自然的舒適程度和更強烈的駕駛體驗。」

按照寶馬設計團隊的設想，該款概念車能夠在三秒內實現百公里加速。駕駛員還可以按下 「BOOST 」 按鈕以獲得更加澎湃的動力。

寶馬還通過 M Next 概念車展示了一些新的駕駛界面設計，全新的駕駛界面會根據車主的駕駛速度改變推送信息的數量。舉例來說，當駕駛速度高達每小時 120 英里或更快時，駕駛界面會自動為車主提供較少的資訊，以便讓車主在高速行駛時集中注意力。

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