林總的四野為什麼厲害？收編的3萬日軍功不可沒

作者：魏士

聲明：兵說原創，抄襲必究

二戰初期，各參戰國都承認日軍的戰鬥力是很強的。在中國戰場，國軍說他們是「亘古未有之強敵」。確實，如果日軍像神劇中那麼好對付，抗戰何需十四年？正因為這個對手強，而愈加說明抗日戰爭的艱苦卓絕、抗戰精神的偉大。

美國人對日軍的看法也差不多。當年美國人第一次領教日軍「神風特攻」時，居然傳出這是「外星人」所為的說法，因為美軍無不被日本人這種瘋狂的作戰方式深深地驚到了！甚至不準媒體報道，擔心會引發國內的恐懼。

日軍這種沒有人性的「特攻戰術」，最終逼得美軍拿出了他們的「殺手鐧」——原子彈！這才使「肉彈」敗下陣來。

各國對日軍的戰鬥力印象深刻，所以在仇恨日軍罪行的同時，也願意招降、收編日軍士兵。在太平洋戰場日軍昔日佔據的地區，印尼、越南、緬甸的武裝力量，在二戰中特別是日本投降後，要麼明著做，要麼暗中收，招納了一些日軍。印尼軍隊、越軍的建軍史就有日本人的身影，以至於這些軍隊直到現在，都還有一些日軍遺留下來的傳統。在緬甸，直到上世紀六十年代，還有來自日本的「老僱傭軍」在幫助打仗。

在中國戰場，也有這種現象。抗戰勝利後，閻錫山就私自謀劃，將數以萬計的日軍招為己用，還假裝成中國人，被我軍揭穿。蔣幫軍隊也將一些罪大惡極的日本戰犯無罪釋放，作為軍事顧問留在身邊。

我軍當然不會將這些手沾國人鮮血的日本人安排到一線部隊，因為這可能導致這些戰犯再次拿起屠刀。不過，對日軍中一些技術兵種如飛行教官、坦克裝甲兵、軍醫軍護、兵工廠技工等，倒是使用頗廣，也是讓他們立功贖罪。

這其中，林彪的第四野戰軍是收編日軍戰俘最多的部隊。四野的前身是東北民主聯軍，就像抗聯一樣，一個「聯」字，有個意思就是這支部隊有不同的人員組成，其中有不少是朝族人。在東北民主聯軍中的朝族軍人，有不少就是投降的朝籍日軍。這些人在日據時期參加日軍，受到和本土日軍一樣的嚴苛訓練，戰鬥素養與本土日軍無二。

東北民主聯軍所在的東北，是中國當時最重要的重工業基地，鋼鐵廠、兵工廠眾多，需要大量懂技術的工人。而東北聯軍俘獲的戰俘中，有許多日本的技術人員。因此在東北野戰軍（前身東北民主聯軍）軍工系統，有5000多名日本技師和技術工人，這些人又手把手地教會了許多中國工人。他們幫四野生產了大量武器彈藥，有力地支援了四野發起的一系列戰役。得益於此，我軍第一次不再像紅軍、八路軍時期那樣依賴戰場繳獲，而是用上了自己的軍工廠源源不斷提供的彈藥，第一次克服了「火力不足恐懼症」，為「三大戰役」的勝利作出了貢獻。

戰爭中傷亡減員會嚴重削弱部隊戰鬥力，甚至影響部隊士氣。有完善的戰地醫療體系的部隊，官兵士氣、信心都會顯著提升。相反，缺醫少葯、漠視傷病員、生死疾苦的軍隊是很難讓戰士們拚死殺敵的。我軍向來重視戰地醫護工作，雖然條件差，但醫護人員全心全意、盡職盡責的態度得到傷病員的理解。

東北聯軍時期，缺醫少葯的局面得到改善，原因就是聯軍動員了大量投降日軍的醫護人員。平心而論，同樣救死扶傷的日軍醫護隊伍，是侵華日軍中戰爭罪行相對較少，他們也比較容易從職業的角度接受新的工作。所以，東北民主聯軍一下子增添了7000多名日本軍醫軍護人員，他們無論專業水平還是敬職敬業的態度，都讓我軍印象深刻。

東北有當時中國最發達的交通體系，鐵路和公路運輸技術人員充沛，許多日本火車司機和卡車司機被四野徵用，他們同時手把手地培訓了一大批汽車兵、鐵道兵。這些人後來在抗美援朝戰爭中也成為主力。

對我軍戰鬥力助力最大的，還是日本的坦克兵和空軍飛行員。新中國空軍的搖籃東北民主聯軍航校，接受了日本留下來的飛機和器材，並在林禰一郎等原日軍飛行教官的執教下，迅速培養出一大批寶貴的飛行員，在隨後的抗美援朝戰爭中大放異彩。

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