翼龍2首次現身利比亞！滿掛8發導彈霸氣外露，國民軍士氣大振

7月1日，在利比亞首都的黎波里前線，一架大型察打一體無人機突然出現在國民軍和民團軍交戰區域上空。雖然其飛行高度很高，但是地面人員用配了長焦鏡頭的高清相機還是拍下了它的清晰照片。從氣動外形看，這是一架採用單發、雙垂尾、大展舷比中單翼布局設計的大型無人機，其與我國出口的翼龍無人機和美軍的MQ-9死神無人機都很相似。但在進一步放大照片後可以發現，該機的翼尖具有上翹的特徵，而目前中東主流大型無人機中只有我國出口的翼龍2是這樣的設計，再結合目前利比亞周邊無人機使用情況後可以確認，這架無人機就是阿聯酋軍隊的翼龍2，而這也是翼龍2首次在中東地區而被拍到。

和已經被軍迷審美疲勞的翼龍1相比，翼龍2在性能上的提升是巨大的。首先，它在尺寸和重量上就大了很多，其長度由翼龍1的9.34米增加到了11米，翼展從14米提升到了20米，機高則是從2.7米，增加到了4.1米。整機尺寸的增大，使得翼龍2的載油量和內部設備搭載能力都得了提升。而為了在尺寸和重量都增大的情況下，飛行性能更加優異，翼龍2換用了運-12小型運輸機使用的渦槳9A發動機，其功率達到了500千瓦左右（超過600馬力），這比翼龍1使用的奧地利Rotax914活塞發動機的86 千瓦（115馬力）可就大多了。所以翼龍2的最大起飛重量達到了4.2噸，是翼龍1的三倍多，滿油狀態下的最大掛載能力也達到了480公斤，實現了翼龍1外掛武器的翻倍。另外，在實用升限上，翼龍2也幾乎實現了翻倍，在2017年10月阿聯酋的實地測試中，是飛到了9100米的高空，而翼龍1最高只能飛5300米，所以翼龍2在任務中躲避地空導彈的能力更強，像葉門胡賽武裝常用的改裝R-27和R-73地空導彈就比較難以攻擊高空飛行的翼龍2.

掛載能力的翻倍，使得翼龍2在執行偵察-攻擊任務中的壓制能力更強，其機翼掛點由翼龍1的兩個增加到了6個，並且還能使用雙聯和三聯複合掛架，以常見的AKD-10激光半主動空地導彈為例，翼龍1最多只能使用雙聯掛架掛載4枚，而翼龍2則是在滿油狀態下一次最多能掛載8枚。如果任務距離不遠，持續監視要求時間不高，翼龍2還可以在減油狀態下再多掛4枚，達到一次出擊掛載12枚AKD-10的狀態，基本上一次可以幹掉一個坦克連了。而這實際上還不是翼龍2最強火力狀態，因為還有一款中天公司的天雷2小型空地導彈可供翼龍2選擇,。在使用3聯掛架的狀態下，翼龍2最多可以一次掛載18枚天雷2，由於單枚彈只有16公斤重，所以18枚總重量也才288公斤，翼龍2的掛載餘量還很大。

除了掛載能力和飛行能力的提高，實際上在地面站控制上，翼龍2也有了革命性的突破，其在國內率先完成了一站雙機控制的實現，並於2017年在阿聯酋實地接受了一站雙機控制考核，比航天科技十一院的彩虹4和5的一站雙機控制實驗要早至少1年。所謂的一站雙機控制，顧名思義就是使用一個地面站同時控制兩架翼龍2無人機，這不僅僅是在控制方艙內再加裝一套控制系統這麼簡單，它還涉及到兩架無人機不同數據流的融合和處理，所以非常複雜。但是它帶來的好處也是巨大的，一站雙控模式下，兩架無人機可以掛載不同的載荷同時執行任務，這對降低任務成本、簡化組織難度和提升執行任務的靈活性是有巨大好處的。

根據航空工業的報道，阿聯酋的翼龍2應該是在2017年8月份開始進行首批交付的，一共在阿聯酋進行了近兩個月的密集實地試飛考核，考核科目包括最高升限飛行、斷鏈自動返回、一站雙控、攻擊機動目標、空中控制交接和合成孔徑雷達對海偵察等，最後的考核結果買家非常滿意。根據這個時間節點來算，阿聯酋軍方的這批翼龍2應該是在經過1年磨合後，剛剛形成戰鬥力不久。所以在利比亞的作戰行動，應該算是翼龍2成軍後的首次實戰檢驗。由於哈夫塔爾的國民軍在近一個月內的作戰中，毫無進展，而且還連吃敗仗，因此急需其幕後老闆來加大援助力度。阿聯酋的翼龍2在此時直接參戰，也就是順應哈夫塔爾的要求，雖然目前還沒有什麼大的戰果被披露出來，但是對國民軍士氣的提振效果還是有的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！