滴滴柳青：科技已經不足以定義出行這個行業了，最重要是服務屬性

鈦媒體快訊 | 7月2日消息：滴滴「安全開放日」活動今日下午在滴滴公司舉辦，此次活動是繼去年8月份溫州樂清順風車安全事件發生後，滴滴首次舉辦的公開活動，面向公眾，公開溝通安全管理體系全景圖及安全攻堅300天最新進展情況。

滴滴出行總裁柳青表示，去年的滴滴是鳳凰涅槃的一年，對滴滴的認知有一個很大的顛覆。滴滴原來用科技的力量解決出行難題，覺得找到了解決方案。但是在2018年連續發生惡性事件，對整個滴滴都造成了非常大衝擊，每個人都遭受輿論批評，心裡是承重的。

「在這個過程中發現，做出行有點吃虧，不管在任何城市，大家心裡都是緊張的、焦慮的，大家在天貓上買東西、叫外賣都是心情愉悅的，但出行是一件負體驗的事情。」她說。

柳青表示，滴滴從去年到現在都處於持續陣痛的狀態中，在這個過程中，她還談到了自己的心路歷程，她認為科技已經不足以定義出行這個行業了，最重要的其實是服務屬性。「它是科技和服務的一個行業，一切都是以人為本，一切都是服務人的。不能夠站在自己的角度，用我們原來的大數據和所謂的人工智慧的理念去改變，其實是改變不了，只能改變一部分，但是大量的事情是需要去聽取大家的意見。」

談及順風車，柳青說道自己身邊有很多朋友是順風車的忠實用戶，她對這個產品本身是有執念的，因為順風車是環保的，又能解決剛需，有很強的技術屬性，要做大數據線上匹配，但同時這個業務也有痛點。

「我們的順風車團隊也是不睡覺的，在思考怎樣才能推出一款安全、讓大家信賴的產品，這個更要共建。」

柳青還談到近期進駐微博的情況。柳青坦言最開始駐在微博的時候，團隊很有意見。但其實在微博上，在很多社交媒體上，發現了很多言辭很犀利，但對滴滴非常有價值的一些意見和反饋。微博上批評的聲音讓人越來越強大。

「怎麼才能讓我們的努力更有效率？」柳青認為，一個是反饋，一個是共建，一個是監督。

此外，在本次活動上滴滴還透露了安全方面的相關數據。滴滴首席出行安全官侯景雷表示，滴滴今年預計投入安全資金20億元；包括集團、公司、分公司安委會等在內的安全工作團隊已擴充至2548人；制定了19項安全制度；安全生產職責方面，108名管理者和1327名安全崗位負責人簽訂了安全責任書。

客服方面，客服負責人劉西帝在演講中透露了滴滴客服團隊建設的最新數據。據其介紹，目前，滴滴已有9000名客服人員，提供7*24小時的服務，其中超過50%為自有員工。

滴滴准入安全負責人北海對外介紹了「安全准入和駕駛員人不符專項」建設，這是滴滴首次對外進行安全主題的透明溝通。「平台嚴格遵守交通部等部委發布的《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》關於車輛及駕駛員的准入標準。目前一個駕駛員如果要進入滴滴平台成為網約車司機，必須要經過人臉識別核驗是否本人等5道審查流程，同時還有第6道審查機制，即對全量接單司機每日的人臉驗證。」

數據顯示，當前滴滴針對司機日均人臉驗證達430萬人次，100%覆蓋全量司機的出車驗證和行程中抽檢，月均人工抽檢複核60萬人次。

針對公眾關注的警方調證問題，安全處置團隊負責人楊嘉成介紹，滴滴把警方需要的信息分成了3個等級。在符合法律法規的前提下，滴滴給每個等級靈活設置了不同的調證手續。如果手續齊全，平台會配合警方十分鐘內完成調證工作。數據顯示，滴滴每個月平均接到5000多個聲稱是警察的調證需求的電話，最終按要求上傳警官證照片信息的，完成調證的約為1000左右。

（本文首發鈦媒體，作者/武楓葉）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！