技術與商業模式考驗自駕車產業前景

作者：DIGITIMES王傳強

自駕車新創Autonomous Mobility負責人Michelle Avary在大連市的《世界經濟論壇》(World Economic Forum)中表示，世界主要汽車大廠與科技公司，近來對自駕車技術，投入幾十億美元的資源執行研發。然這個產業仍需克服技術障礙與能有效營利的商業模式等兩大挑戰。

Avary指出，能夠確保自駕車技術，擁有偵測物體動態的感官極其重要。這個技術必須透徹物體的虛實，並能夠在其周遭自由移動。問題是，這個挑戰迄今仍未被有效解決。

自駕車產業大幅仰賴不同企業分享數據，並進行有效合作，打造堅固的技術。倘若未來中美糾紛持續惡化，雙方將阻礙各自的企業進行地理數據的分享。Avary認為，如此的心態與作為，將停滯自駕車產業的發展與茁壯。尤有甚者，這個態勢將阻礙企業於全球營運。

然Avary指出，未來企業間的購併，以及籌組策略聯盟與夥伴關係的案例將會大幅提升。最近的案例就是蘋果收購自駕車新創Drive.ai。這個策略確認這家智能手機業者，持續對自駕車軟體感到興趣。這兩家業者需要彼此的協助，分食這塊肥沃的市場。

至於另一個挑戰，也就是具有能獲利的商業模式，Avary指出，目前這個產業存在一股「獲利鴻溝」。在機器人計程車(robo-taxi)業務上，業者經常抱怨利潤不高，這個應用多半僅能將乘客從一處，載至另一處。反觀商務貨運、挖礦與營建等產業，自駕車的應用卻具有高獲利能力。

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