飛鳥撞戰鬥機的可怕之處

08年7月，在首都國際機場發生了鳥撞飛機的意外，當時的情景令不少乘客驚出一身冷汗，民航機撞飛鳥尚且非常高危，對速度比民航機大、體量比民航機小的戰鬥斗來說，那麼飛鳥撞戰鬥機的危害就更大了。

有個物理公式：m1v1=m2v2，設A物體質量m1，速度v1；B質量m2，速度v2，因此飛鳥雖小，但是速度極快，如果遇到小鳥，戰鬥機算是到了大霉了。

在飛鳥撞戰鬥機中，處理不好就會造成機毀人亡的重大飛行事故，這絕非危言聳聽，歷史上飛鳥撞機導致機毀人亡的真實案例可謂不勝枚舉。

飛鳥撞戰鬥機，對戰鬥機和飛行員都構成了嚴重的威脅，所有航空飛行器都怕飛鳥，自誕生飛機起，這一問題就已經存在了，螺旋槳和噴氣式飛機都一樣，兩者概不例外。

因為戰鬥機相對速度較大，與飛鳥相撞後的力量就大，當兩者不幸相撞時，超過戰鬥機某一部件的承受力，就有可能損壞戰鬥機的機體或零部件，嚴重的就直接威脅戰鬥機的飛行安全，以及飛行員本身的安全，特別對於單發動機的戰鬥機來說，危險遠比雙發動機的戰鬥機要高。

如果飛鳥撞壞戰鬥機前面的擋風玻璃，就會直接影響飛行員操控戰鬥機，甚至將直接影響飛行員的生命安全，一架沒有飛行員操控的戰鬥機是非常危險的，就是一枚超級航空炸彈，落地時的結果可想而知。

飛鳥撞在戰鬥機擋風玻璃上，對戰鬥機來說還不是最怕的，最可怕的應該是飛鳥直接和戰鬥機的噴氣發動機相撞，撞壞發動機的葉片，飛鳥被強大的氣流吸進航空發動機內部，那麼災難一定會發生。

輕者航空發動機空中停車，對於單發的戰鬥機來說，意味著飛行員將無法操控戰鬥機，大概率無法憑藉滑翔技術迫降地面，一般只能選擇棄機跳傘，保住飛行員的生命要緊，一般飛行員比單發戰鬥機顯得更寶貴。

其實，真正撞上戰鬥機的大都數是像麻雀、燕子般大小的飛鳥，嚴重威脅到戰鬥機安全的像鷹、雕之類的大鳥卻相對較少，戰鬥機一般在起飛、降落、低空或超低空飛行時，與飛鳥相撞的可能性會更大一些。

戰鬥機不幸被飛鳥撞上以後，飛行員會對機體、發動機的工作情況作一次細緻的檢查，判斷工作正常後才能繼續飛行，如果有異常情況發生，就要根據飛行所處的位置和損壞程度，迅速到就近機場著陸或迫降。

飛鳥與戰鬥機拷響時，往往會被撞得粉身碎骨，在機體上留下斑斑血跡，有時嚴重時飛鳥會把機身撞出一個小坑。

如果飛鳥不幸撞上了發動機，導致戰鬥機空中停車，或發動機起火，飛行員就危險了，所以，飛鳥雖小，但對戰鬥機危害極大，千萬別與飛鳥相撞。

據統計，世界上由於鳥類引起的飛行事故幾乎每年都有發生，這是因為鳥類一旦飛進戰鬥機的噴氣發動機內，就會造成故障甚至引起爆炸。

海軍航空兵僅裝備了一個殲-10飛行團，此後就不再增加了，原因就是發生了3起極為嚴重的飛鳥撞殲-10事故，導致殲-10戰鬥機墜毀，單發的殲-10戰鬥機在處理時，沒有雙發的戰鬥機那般從容。

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