波音又一機型被調查，涉嫌偷工減料，或遭永久禁飛

海外網7月2日報道稱，波音又一機型被調查，其寄予厚望的787夢幻客機涉嫌偷工減料，或遭永久禁飛。對於波音公司來說，這無疑又是一記重拳來襲。波音公司在客機市場上恐將失去大部分市場份額，信譽受到極大影響。

波音公司去年下半年開始，彷彿進入了「多事之秋」。先是兩架波音737MAX機型連續墜毀，緊接著該型客機被曝出存在嚴重的飛控問題。連美國總統都下令所有波音737MAX客機不準飛越美國領空，波音737MAX客機受到了嚴重管制。然後是各國停飛波音737MAX客機，向波音公司索賠因為737MAX停飛而造成的損失。

據粗略估計，波音公司將因為737MAX機型損失上百億美元。不過，這也並不能怪全球乘客及各大航空公司。因為波音公司在生產這款客機的過程中，犯下了幾乎不可饒恕的致命錯誤。在飛控軟體設計上，波音公司被曝出軟體外包問題，僱傭了印度大學生進行飛控軟體設計，而他們的時薪只有9美元，簡直是開國際玩笑。

本次美國聯邦警官將全面擴大調查波音客機質量問題，波音787夢幻客機也將不能倖免。因為這款波音公司最先進的客機涉嫌存在偷工減料的問題，警方要求波音公司出具其南卡羅萊納州工廠的全部生產記錄。不但如此，為了調查真正的原因，連這個工廠的部分員工也必須出庭作證。

波音公司雖然搞定了FAA（美國空管局），但是卻搞不定美國法律。因為波音787夢幻客機存在嚴重的引擎火災隱患，可能會導致這個巨無霸客機出現空中起火墜毀的情況。波音公司並沒有對存在隱患的客機進行召回，修復這個問題，只是派出技術人員，對各大航空公司的787客機進行簡單檢查與修復而已。

作為客機生產商，必須把安全問題放在第一位，但是波音公司卻只考慮了交貨效率。在商業上一時的如魚得水，讓波音公司本末倒置，鑄下大錯。雖然波音公司產業橫跨空軍用飛機和民用客機，但是很快波音公司將失去其一半的產業，民用客機市場將會淘汰波音。如果波音737MAX以及787客機被永久禁飛，波音公司將會全面讓出客機市場。屆時，我國的C919客機以及更大型的CR929客機將會獲得空前的機會。

作者：雷神

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