航母上渾身是寶！飛行甲板僅幾厘米厚，印度卻因此影響航母建造

航母在現代軍事作戰中發揮著至關重要的作用，我國的遼寧艦真的是很為我們增光了，至2012年9月25日服役以來，一直展示著強大的能力。航母的內部結構複雜，遼寧艦的3000多個艙室、水密隔艙、機庫、武器庫等都位於飛行甲板以下。而飛行甲板的上層用于飛機的起降和停放。所以飛行甲板的作用也是非常重要的。

不過飛行甲板的寬度通常比船體寬的多，設計成上寬下窄的形狀。一般說來，大型航母的飛行甲板寬度幾乎是艦體寬度的2倍。例如，「羅斯福」號航母的飛行甲板最大寬度為78.4米，而它的艦體寬度為40.8米。

遼寧艦的艦載機為殲-15，一架的空重為17500千克，加上乘員的重量和武器裝備的重量，怎麼也超過20000千克了，而這只是一架的重量。遼寧艦正常的的排水量為54500噸，甲板上一次最多可以容納25架左右的戰機，重量超過500噸。

所以對於飛行甲板的設計也是有一定要求的，不僅要承受住飛機停放時的重量，還要承受飛機降落時的強烈衝擊載荷，因此需用高強度金屬製成，為鋼板或其他複合材質。理論上甲板厚一點，承重能力當然會好些。所以在二戰時，飛行甲板的厚度就要厚得多，幾乎佔據航母重量的一半。不過對於現代航母來說，這麼厚是沒必要的，而且太厚也會對甲板下方的物體形成巨大的壓力。

所以飛行甲板的厚度一般是5厘米至8厘米，我國遼寧艦的大概在6厘米左右，對於一些核心位置像指揮中心就採用的是裝甲鋼板，厚度可達33厘米。不過厚度雖然比二戰時的小了，但性能卻絲毫不減。 而且用于飛行甲板的塗料具有良好的彈性和柔韌性。這是為了適應海洋環境中晝夜溫差大和季節變化造成鋼結構熱脹冷縮形變，塗層塗得厚一些可以起到一定的彈性緩衝作用，防止塗層開裂。

塗層的主要成分為防滑顆粒和成膜樹脂。優良的防滑性能可防止飛機側滑和工作人員摔傷，優異的耐磨性也可增加塗層的使用壽命，從而節約材料。

所以飛行甲板對於航母的作用可不容小覷，不過並不是所有國家都可以製造航母甲板所用的鋼材的，就比如印度新航母就需要從國外進口特種鋼材幾千噸。這也極大地影響了航母的建造速度。

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