訃告：Mustang 教父，Lee Iacocca 去世
福特 Mustang 跑車的教父 - Lido Anthony "Lee" Iacocca 李-艾柯卡先生因帕金森併發症於 2019 年 7 月 2 日在加利福尼亞州 Bel Air 的家中去世，享年 94 歲。
Iacocca 先生是美國汽車界的偉大人物，尤其在汽車市場營銷方面獨樹一幟。他曾提出的名為「56 for "56」的汽車營銷方案至今值得業界參考（註：客戶只需首付車款的 20%，三年內每月只需支付 56 美元即可開走 1956 年款的新車）。代表美國精神的跑車之一 - 福特 Ford Mustang 正是在他的領導下才獲得巨大的商業成功。也許沒有 Iacocca 先生，就不會有「pony car」文化。
除了 Mustang 跑車，Iacocca 先生還曾參與數款福特汽車的開發，比如 Continental Mark III 和 Ford Escort 轎車。1960 年代末期 Mercury 水星品牌的復興也和 Iacocca 先生關係密切。不過，最終當上福特公司總裁的 Iacocca 先生與 Henry Ford II 矛盾升級，儘管為公司創下年度 20 億美元的利潤奇蹟，還是在 1978 年 7 月 13 日被公司解僱。
在福特公司創造歷史後，Iacocca 先生轉投克萊斯勒公司，並在克萊斯勒危難之時力挽狂瀾。最初被福特否決的「Mini-Max」計劃應用在道奇 Dodge Caravan 和普利茅斯 Plymouth Voyager minivan 上大獲成功。
隨著 K-car 陣容的壯大和「people-movers」理論的深入貫徹，大大降低造車成本的克萊斯勒逐漸恢復元氣並提前償還政府貸款。橫置發動機，前獨立懸掛，後半獨立懸掛的前驅 K-car 有 Dodge Aries、Chrysler LeBaron、Dodge 400 和 Plymouth Reliant 等，截至 1989 年最後一台車下線，其總銷量超過 200 萬輛。
菲亞特 - 克萊斯勒汽車公司關於 Iacocca 先生去世的新聞稿稱：「他是公司，乃至整個汽車行業的偉大領導者之一。作為一名商業政治家和慈善家，他也為國家傾盡一生。」
在克萊斯勒任職期間，Iacocca 先生直接參与了公司收購 AMC Jeep、蘭博基尼等品牌的項目。1992 年底，Iacocca 先生以克萊斯勒公司董事長、首席執行官和總裁的身份光榮退休。他也是唯一的一位主持過美國「Big Three」三大汽車製造商的運營高管，曾被評為「greatest American CEO」全美最偉大的 18 位首席執行官之一。
是的，這樣一位汽車大鱷的去世也許與你我毫無關係。但如果沒有他，汽車工業史上就會缺席數款值得銘記的好車，也會抹去很多意義深遠的汽車故事。時間還在流逝，汽車還在向著未來前進。也許今後不會再有振奮人心的車型出現，但汽車英雄不朽！
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